В 2008 г. Ленобласть получит 1 млрд. рублей федеральных средств на капитальный ремонт жилья

05.12.2007 17:35

Начальник отдела реформирования ЖКХ комитета по энергокомплексу и ЖКХ Андрей Гаврилов сообщил, что уже в 2008 г. область сможет получить около 1 млрд. рублей федеральных средств на капитальный ремонт жилья.

В региональную программу капремонта включено 4340 домов во всех поселениях области. Это позволит произвести капремонт там, где это прежде всего необходимо. Капитальный ремонт включает в себя такие понятия как ремонт кровель, подвалов, внутридомовых инженерный систем, ремонт и замена лифтового оборудования, утепление и ремонт фасадов.

Напомним, что 22 ноября 2007 г. Правительством области утверждена региональная адресная программа проведения капитального ремонта жилищного фонда. Программа, сформированная на основе данных, предоставленных муниципальными образованиями, послужит реализации на территории Ленинградской области федерального закона № 185 «О содействии реформирования жилищно-коммунального хозяйства».
Создание такого российского фонда было обусловлено реализацией последнего послания Президента РФ Федеральному собранию. Для содействия регионам в решении проблем капитальных ремонтов многоквартирных домов и переселения граждан из аварийного жилья направляется 240 млрд. рублей, - средства, которые планируется освоить в течение четырех лет. Для каждого региона определяются лимиты финансирования из этого фонда на основе региональных заявок.
В соответствии с поручением Губернатора Валерия Сердюкова профильным комитетам Правительства – комитету по энергокомплексу и ЖКХ и комитету по строительству дано задание до конца этого года сформировать заявку Ленинградской области в «Фонд содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства».
Утвержденная областным Правительством программа капремонта жилья позволит сделать такую заявку, и освоить до 2012 г. 3,8 млрд. рублей на нужды капитального ремонта. Половину из этих денег должны составить средства федерального бюджета, другую половину – средства областного, местного бюджетов, а также средства собственников жилых помещений. Согласно закону не менее 5% от всей суммы должны составлять средства самих жильцов, что должно побудить собственников жилья к более активному отношению к вопросу выбора способа управления жильем.
Новый Жилищный кодекс, вступивший в силу с 2005 г., предусматривает, что расходы на содержание и ремонт домов должны нести собственники жилых помещений. Однако в силу различных социальных причин этот механизм пока не работает так, как предусматривает кодекс. По этой причине и был создан фонд реформирования ЖКХ.
Аналогичная региональная программа по расселению аварийного жилья в настоящее время формируется комитетом по строительству Ленинградской области.

Определены участники конкурса на строительство Орловского тоннеля под Невой
03.12.2007 15:16

В минувшую пятницу в Минтрансе РФ под председательством заместителя Министра транспорта РФ Александра Мишарина состоялось заседание Конкурсной комиссии по вскрытию конвертов с заявками на участие в открытом конкурсе на право заключения концессионного соглашения о проектировании, строительстве и эксплуатации Орловского тоннеля под рекой Невой в Санкт-Петербурге.

На участие в открытом конкурсе было подано 4 заявки. После официальной процедуры вскрытия конвертов, были оглашены компании-заявители:

1. ООО «Невская концессионная компания»;

2. ООО «Невский тоннель»;

3. ЗАО «Буигпрожект Оперейтинг»;

4. Neva Traverse Gmbh.

«Итоги данного этапа конкурса можно считать успешными», – говорит председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам М.Ю. Соколов. По его словам, 4 поданные на первом этапе заявки означают создание «хороших стартовых позиций для проведения конкурса».

Орловский тоннель - один из первых в Российской Федерации проектов, реализуемых в рамках государственно-частного партнерства по схеме концессии в соответствии с Федеральным законом «О концессионных соглашениях». Протяженность тоннеля - около 1000 м , пропускная способность - до 60 тысяч автомобилей в сутки.

Строительство Орловского тоннеля под Невой в Санкт-Петербурге позволит увеличить время разводки мостов на 1 час в сутки. Это увеличит пропускную способность водного пути. Ожидается большая транспортная проходимость между центральными и периферийными участками города в связи с перераспределением транспортных потоков на подходах к центру города и уменьшение заторов на существующих мостах через Неву.