Эксперты: Офисы окупаются в три раза быстрее квартир
При сдаче помещения в аренду инвестиции в офисы окупаются в три раза быстрее, чем в квартиры, подсчитали специалисты компании "НДВ-Недвижимость".
Зарабатывать на сдаче жилья в аренду выгодно тем, кто получил квартиру в наследство или в подарок. Однако если речь идет об инвестиционной покупке, то о жилой недвижимости лучше забыть. Вложения в квартиру будут окупаться долгие годы. Другое дело - офисные помещения.
Для наглядности возьмем средние показатели по жилой недвижимости. Стандартная стоимость обычной однокомнатной квартиры в спальном районе (на рынке вторичной недвижимости) составляет 5,5-6 млн руб. Адекватная арендная ставка начинается от 27 тыс. руб. Таким образом, срок окупаемости квартиры может растянуться на 19 лет.
Иначе дело обстоит с покупкой офисов. Руководитель департамента коммерческой недвижимости компании "НДВ-Недвижимость" Евгения Борзова приводит несколько наглядных примеров. Так, офис в бизнес-парке "Дорохoff" площадью 65 кв. м и стоимостью 7,35 млн руб. с учетом индексации арендной ставки полностью окупится через 6,5 лет (нынешняя ставка: 13,5 тыс. руб. кв. м/год). Чуть больше срок окупаемости для других предложений. Купив за 28,5 млн руб. офис в бизнес-парке "Атмосфера" (ст.м. Менделеевская) площадью 119,8 кв. м, вернуть вложения можно будет уже через 7,5 лет (при арендной ставке 24 тыс. руб. кв. м/год, с учетом индексации). За 7,5 лет окупается и более дорогая недвижимость: например, торговое помещение за 50 млн руб. и площадью 80 кв. м, расположенное недалеко от станции метро "Новокосино".
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко и начальник Октябрьской железной дороги (филиал ОАО "РЖД") Виктор Степов подписали очередное рамочное соглашение о взаимодействии и сотрудничестве на 2013-2015 годы. Срок действия предыдущего аналогичного документа заканчивается 31 декабря нынешнего года.
Как подчеркнул Александр Дрозденко, "контакты и сотрудничество Ленинградской области и ОЖД проверены временем". "Безусловно, мы как партнеры берем на себя взаимные обязательства. и эти обязательства всегда реализуются", - заявил губернатор.
Объем транзитных перевозок по территории Ленинградской области ежегодно увеличивается на 40%. Причем, по словам Александра Дрозденко, перевозки железнодорожным транспортом растут "очень интенсивно". ОАО "РЖД" реализует ряд крупных инвестиционных проектов в регионе. Прежде всего, строительство подходов к портовым комплексам - например, в Усть-Луге. Также ведется строительство объездных путей для грузоперевозок в Выборгском районе, реализуются инвестпроекты, связанные с высокоскоростным железнодорожным сообщением.
Как уточнил начальник ОЖД Виктор Степов, инвестпрограмма ОАО "РЖД" в Ленинградской области составляет почти 10% региональной инвестиционной программы. При этом за последние 2 года объем инвестиций компании в проекты на территории Ленобласти превысил 60 млрд руб. "И такие темпы просматриваются практически до 2020 года", - сказал Виктор Степов. Железная дорога остается крупнейшим налогоплательщиком в регионе. За 2012 год рост налоговых поступлений ОАО "РЖД" в бюджет Ленинградской области составил 840 млн руб. За счет реализации инвестиционных проектов было создано 5 тыс. новых рабочих мест, что обеспечило еще 250 млн руб. бюджетных поступлений за счет налога на доходы физических лиц.
Очередное соглашение о сотрудничестве с Ленинградской областью Виктор Степов назвал важным и политически, и экономически в свете 4-процентного (пока) сокращения инвестиционной программы ОАО "РЖД". "Утвержден федеральный бюджет, в котором снята очень большая сумма дотаций за проезд льготных категорий граждан в поездах дальнего следования. Мы обратились к губернаторам регионов с просьбой поддержать компанию", - сообщил Виктор Степов.
Ленинградская область на этот призыв РЖД откликнулась. В бюджете региона на 2013 год заложено 221,4 млн руб. на возмещение потерь, возникающих при проезде в железнодорожном транспорте льготных категорий граждан, и еще 81,4 млн руб. - на компенсацию проезда школьников и студентов, которая ранее осуществлялась за счет федеральных средств. Уточним, что в 2012 году в региональном бюджете на реализацию льготы при проезде в железнодорожном транспорте было заложено 185,4 млн руб.
Спорные моменты между Ленинградской областью и Октябрьской железной дорогой касаются реализации инвестпроекта по строительству путепровода на Киевской улице в Гатчине, а также строительства трех автодорожных путепроводов: на 2-м, 11-м и 23-м км железной дороги Выборг - Каменногорск. Однако при подписании соглашения о сотрудничестве сторон на 2013-2015 годы по финансированию работ на этих спорных объектах алгоритм дальнейших действий был оговорен.