Проект ремонтной программы МРСК Северо-Запада на 2013 год предполагает ремонтный фонд 1,65 млрд руб.
Проект ремонтной программы ОАО "МРСК Северо-Запада" на 2013 год предполагает ремонтный фонд 1,649 млрд руб. Большую часть средств планируется направить на распределительную сеть - 679 млн рублей, подстанций 220-35 кВ - 356 млн руб., ВЛ 220-35 кВ - 248 млн руб., здания и сооружения - 155 млн руб. На поддержание аварийного резерва планируется затратить 37 млн руб.
Проект ремонтной программы МРСК Северо-Запада на 2013 год в части работ на ВЛ 220-04 кВ предполагает ремонт 10026,61 км. линий электропередачи, замену: 56922 изоляторов, 19291 опоры, 1714,94 км. провода. Расчистка просек ВЛ 220-04 кВ планируется в объеме 12753,78 га.
Работы на ПС 220-35 кВ предполагают комплексный ремонт 64 подстанций, ремонт 12 силовых трансформаторов, замену 43 вводов силовых трансформаторов. Также проект плана ремонтной программы предполагает ремонт 1776 ТП (ЗТП, КТП, РП).
Освоение ремонтного фонда 2012 года, согласно данным на 26 декабря 2012 года, составило 1,58 млрд руб. или 101% плана. МРСК Северо-Запада провела ремонт 8834 км. ВЛ 220-04 кВ при плане 8639 км. Расчистка просек составила 108% плана: расчищено 14552 га при плане 13449 га. Осуществлен комплексный ремонт 85 подстанций (100% плана), произведен ремонт 1997 ТП (111% плана), говорится в сообщении пресс-служба МРСК Северо-Запада.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко и начальник Октябрьской железной дороги (филиал ОАО "РЖД") Виктор Степов подписали очередное рамочное соглашение о взаимодействии и сотрудничестве на 2013-2015 годы. Срок действия предыдущего аналогичного документа заканчивается 31 декабря нынешнего года.
Как подчеркнул Александр Дрозденко, "контакты и сотрудничество Ленинградской области и ОЖД проверены временем". "Безусловно, мы как партнеры берем на себя взаимные обязательства. и эти обязательства всегда реализуются", - заявил губернатор.
Объем транзитных перевозок по территории Ленинградской области ежегодно увеличивается на 40%. Причем, по словам Александра Дрозденко, перевозки железнодорожным транспортом растут "очень интенсивно". ОАО "РЖД" реализует ряд крупных инвестиционных проектов в регионе. Прежде всего, строительство подходов к портовым комплексам - например, в Усть-Луге. Также ведется строительство объездных путей для грузоперевозок в Выборгском районе, реализуются инвестпроекты, связанные с высокоскоростным железнодорожным сообщением.
Как уточнил начальник ОЖД Виктор Степов, инвестпрограмма ОАО "РЖД" в Ленинградской области составляет почти 10% региональной инвестиционной программы. При этом за последние 2 года объем инвестиций компании в проекты на территории Ленобласти превысил 60 млрд руб. "И такие темпы просматриваются практически до 2020 года", - сказал Виктор Степов. Железная дорога остается крупнейшим налогоплательщиком в регионе. За 2012 год рост налоговых поступлений ОАО "РЖД" в бюджет Ленинградской области составил 840 млн руб. За счет реализации инвестиционных проектов было создано 5 тыс. новых рабочих мест, что обеспечило еще 250 млн руб. бюджетных поступлений за счет налога на доходы физических лиц.
Очередное соглашение о сотрудничестве с Ленинградской областью Виктор Степов назвал важным и политически, и экономически в свете 4-процентного (пока) сокращения инвестиционной программы ОАО "РЖД". "Утвержден федеральный бюджет, в котором снята очень большая сумма дотаций за проезд льготных категорий граждан в поездах дальнего следования. Мы обратились к губернаторам регионов с просьбой поддержать компанию", - сообщил Виктор Степов.
Ленинградская область на этот призыв РЖД откликнулась. В бюджете региона на 2013 год заложено 221,4 млн руб. на возмещение потерь, возникающих при проезде в железнодорожном транспорте льготных категорий граждан, и еще 81,4 млн руб. - на компенсацию проезда школьников и студентов, которая ранее осуществлялась за счет федеральных средств. Уточним, что в 2012 году в региональном бюджете на реализацию льготы при проезде в железнодорожном транспорте было заложено 185,4 млн руб.
Спорные моменты между Ленинградской областью и Октябрьской железной дорогой касаются реализации инвестпроекта по строительству путепровода на Киевской улице в Гатчине, а также строительства трех автодорожных путепроводов: на 2-м, 11-м и 23-м км железной дороги Выборг - Каменногорск. Однако при подписании соглашения о сотрудничестве сторон на 2013-2015 годы по финансированию работ на этих спорных объектах алгоритм дальнейших действий был оговорен.