Строительство конгресс-центра «Звездный путь» в Петербурге обойдется в 350 млн евро
Строительство конгресс-центра «Звездный путь» в Санкт-Петербурге обойдется в 350 млн. евро, сообщил управляющий делами президента РФ Владимир Кожин, передает РИА Новости.
«Затраты оцениваются в 350 млн. евро – не такая уж большая сумма для столь уникального комплекса. К тому же, подчеркиваю, деньги - не бюджетные», - сказал Кожин. Он пояснил, что это коммерческий проект, который «будет приносить прибыль».
«Специально создано акционерное общество, в которое вошли ВТБ, Газпромбанк, ЛУКОЙЛ, Новолипецкий металлургический комбинат и Управление делами президента. За счет средств учредителей и будет строиться комплекс (вклад УД заключается в предоставлении земельного участка)», - сказал Кожин.
В конгресс-центре планируется проведение съездов, симпозиумов любых форматов.
В минувшую пятницу в Минтрансе РФ под председательством заместителя Министра транспорта РФ Александра Мишарина состоялось заседание Конкурсной комиссии по вскрытию конвертов с заявками на участие в открытом конкурсе на право заключения концессионного соглашения о проектировании, строительстве и эксплуатации Орловского тоннеля под рекой Невой в Санкт-Петербурге.
На участие в открытом конкурсе было подано 4 заявки. После официальной процедуры вскрытия конвертов, были оглашены компании-заявители:
1. ООО «Невская концессионная компания»;
2. ООО «Невский тоннель»;
3. ЗАО «Буигпрожект Оперейтинг»;
4. Neva Traverse Gmbh.
«Итоги данного этапа конкурса можно считать успешными», – говорит председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам М.Ю. Соколов. По его словам, 4 поданные на первом этапе заявки означают создание «хороших стартовых позиций для проведения конкурса».
Орловский тоннель - один из первых в Российской Федерации проектов, реализуемых в рамках государственно-частного партнерства по схеме концессии в соответствии с Федеральным законом «О концессионных соглашениях». Протяженность тоннеля - около
Строительство Орловского тоннеля под Невой в Санкт-Петербурге позволит увеличить время разводки мостов на 1 час в сутки. Это увеличит пропускную способность водного пути. Ожидается большая транспортная проходимость между центральными и периферийными участками города в связи с перераспределением транспортных потоков на подходах к центру города и уменьшение заторов на существующих мостах через Неву.