КУГИ Петербурга будет отвечать объекты, передаваемые из федеральной в городскую собственность
Сегодня на заседании городского правительства принято постановление об обеспечении передачи имущества из федеральной собственности в государственную собственность Санкт-Петербурга, а также из государственной собственности Санкт-Петербурга в федеральную собственность.
Речь идет о реализации федерального закона от 22.08.2004 № 122-ФЗ, в котором установлен порядок безвозмездной передачи имущества в связи с разграничением полномочий между органами государственной власти РФ органами государственной власти субъектов РФ. Соответствующие решения должен принимать федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий полномочия собственника имущества.
Предложения по объектам, расположенным в Петербурге, федеральным органам передает Комитет по управлению городским имуществом. Он также уполномочен формировать перечень самих объектов с учетом предложений исполнительных органов государственной власти Петербурга.
По данным КУГИ, на сегодняшний день 182 объекта уже переданы в собственность Петербурга, а 36 объектов стали собственностью РФ.
Подводя итоги обсуждения проекта постановления, губернатор подчеркнула, что вопросы, связанные с передачей имущества, необходимо решать активнее.
Платные дороги в Москве строиться не будут, заявил первый заместитель мэра столицы, руководитель стройкомплекса города Владимир Ресин, сообщает РИА Новости.
«Платных дорог в Москве не будет. Сейчас все внимание мы направили на реконструкцию “вылетных” магистралей в городе, в том числе Ленинградского, Варшавского и Звенигородского шоссе», — заявил Ресин.
По его словам, для решения проблемы автомобильных пробок в Москве городские власти намерены использовать и реализовывать нестандартные подходы.
«Проблема автомобильных пробок в Москве сейчас стоит очень остро, поэтому мы разрабатываем много нестандартных решений, которые должны помочь разрешить эту ситуацию», — сказал он.
Ресин пояснил, в частности, что в настоящее время существует предложение о создании автомобильных трасс над всеми железнодорожными путями различных направлений, которые проходят по территории мегаполиса. «Это нормальное решение и технически выполнимое. Мы сегодня над этим работаем», — сказал глава московского стройкомплекса.
Ресин добавил также, что власти Москвы намерены активно развивать различные виды городского общественного транспорта, в частности строить трассы для скоростного трамвая, а также открыть пассажирское движение по Малому кольцу Московской железной дороги.
Вместе с тем, по словам первого заместителя мэра, монорельсовые трассы в городе в ближайшей перспективе развиваться не будут. «Монорельс не оправдал себя и в ближайшее время развиваться не будет. То, что мы хотели, не получилось, и поэтому монорельсом мы заниматься не будем», — заявил Ресин.