Мэр Москвы Юрий Лужков: Главная проблема Генплана столицы - нехватка земли

04.12.2007 20:13

Основным ограничителем развития Москвы является нехватка земли в городе, считает столичный мэр Юрий Лужков. «При разработке подобного Генплана в середине 90-х годов над нами довлело обстоятельство полного отсутствия средств для развития. Сегодня у нас новое очень серьезное ограничение территориального момента при наличия средств. Нам не хватает земли», - сказал Лужков, выступая на заседании правительства при обсуждении вопроса актуализации Генплана развития столица до 2025 года, сообщает РИА Новости.

«Это должно быть одним из тех ограничителей, преодоление которого является важнейшей задачей в генеральном плане развития Москвы», - считает мэр.

Актуализация генерального плана города Москвы на период до 2025 г. была принята за основу на заседании правительства Москвы. Властям города потребуется еще месяц интенсивной доработки по результатам обсуждения. До середины 2008 г. этот генплан должен пройти общественное рассмотрение, и только потом соответствующий законопроект будет отправлен в Мосгордуму.

Руководитель Росавтодора Олег Белозеров: Ленобласть для нас – один из приоритетных регионов
26.11.2007 17:52

Выступая на субботнем совещании в правительстве Ленинградской области, руководитель Федерального дорожного агентства при Министерстве транспорта РФ Олег Белозеров подчеркнул приоритетное значение Ленинградской области в реализации программы модернизации сети автомобильных дорог России.

«Об этом факте говорит ряд цифр, которые несложно привести. Еще в прошлом году федеральные субсидии на дорожное строительство в регионе составляли всего около 600 млн. рублей, причем действовал ряд серьезных ограничений на варианты их освоения. Уже в этом году из федерального бюджета на эти цели было выделено около 1,7 млрд. рублей. Есть поручение президента страны и впредь выделять на строительство, реконструкцию и ремонт дорог в регионе не менее 1,5 млрд. рублей ежегодно в виде субсидий.

Кроме того, достигнут ряд договоренностей придании ряду автомагистралей на территории Ленинградской области федерального статуса, что вызовет дополнительный приток средств на их содержание и модернизацию.