После закрытия "Петроградской" более 30 тыс. горожан воспользовались новыми маршрутами наземного транспорта
Новыми маршрутами наземного транспорта, открытыми на период ремонта станции метро "Петроградская", воспользовались уже более 30 тыс. горожан, сообщает Комитет по транспорту.
Наибольшей популярностью среди петербуржцев пользуется дополнительный автобусный маршрут № 46А, перевозящий пассажиров по трассе от метро "Горьковская" до станции "Черная речка". Уже в первый рабочий день 2013 года данная транспортная связь оказалась востребована у почти 22 тыс. пассажиров.
Кроме того, свою эффективность показал и автобусный "кольцевой" маршрут, организованный от станции метро "Крестовский остров". Его пассажирами стали более 9 тыс. граждан. На третьем месте по объему перевозок находится трамвайный маршрут №2, курсирующий от станции "Выборгская" в район Каменоостровского проспекта и улицы Савушкина.
Статистика пассажирских потоков также показывает, что большинство горожан используют автобус №46А для поездок в район закрытой на ремонт "Петроградской" от ближайшей станции "Черная речка". Новый трамвайный маршрут востребован преимущественно у пассажиров "Красной линии" метрополитена, а "кольцевой" автобус удобен для тех, кто пользуется "Фиолетовой веткой". Вместе с тем часть петербуржцев используют пешеходную доступность станций метро "Горьковская" и "Чкаловская" для того чтобы добраться до места назначения без необходимости совершения дополнительных пересадок.
В сообщении отмечается, что большинство пассажиров, которые ранее пользовались станцией "Петроградская", в настоящее время равномерно перераспределены на дополнительные маршруты наземного общественного транспорта и ближайшие станции метро.
Как отметил председатель Комитета по транспорту Станислав Попов, который накануне лично проверил работу метро "Горьковская", "Черная речка" и "Чкаловская" в часы "пик": «Анализ работы перевозчиков показывает, что действующая транспортная схема позволила минимизировать неудобства пассажиров при закрытии "Петроградской". Конечно, наибольшую нагрузку приняли на себя соседние станции, на которых в первый день отмечалось большое количество пассажиров. Однако метрополитену удалось избежать существенных осложнений и задержек граждан при проходе на эскалаторы. На сегодняшний день ситуация является стабильной и специалисты Комитета ежедневно продолжают осуществлять мониторинг ситуации".
В сообщении отмечается, что сложности с очередями на приобретение проездных билетов, которые существовали в первый рабочий день после нового года, полностью устранены. Данная ситуация была вызвана тем, что часть горожан не успела озаботиться заранее тем, чтобы во время праздников купить жетоны или продлить свою проездную карту.
12 семей ветеранов Великой Отечественной войны получили 8 января долгожданные ключи от квартир. Двухэтажная новостройка находится в центре Каргополя по адресу пер. Ленинградский, 2а, рассказал глава Каргопольского района Андрей Егоров, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области.
29 семей жителей Каргополя вложили жилищные сертификаты, полученные по федеральной программе обеспечения жильем ветеранов войны, в строительство дома на ул. Семенковской, 104. Руководство фирмы-застройщика "ПСК "Строймонтаж" обналичило сертификаты участников долевого строительства и бросило объект, не завершив даже нулевой цикл. В результате ветераны остались без квартир и средств на их приобретение, а генеральный директор подрядной организации Олег Новиков до сих пор находится в федеральном розыске.
Правительство области и органы местного самоуправления Каргопольского района подключилось к решению проблемы путем поиска потенциальных инвесторов, готовых завершить брошенную стройку или возвести новые дома для ветеранов. В результате было принято решение о строительстве двух зданий для обманутых дольщиков. Губернатор Игорь Орлов взял ситуацию на личный контроль, поручив министерству строительства и ЖКХ в еженедельном режиме информировать его о ситуации в Каргополе.
12-ти квартирный дом в пер. Ленинградском построен из бруса в лучших традициях северного деревянного домостроения. Снаружи стены утеплены современными материалами, все квартиры полностью благоустроены.
По словам Андрея Егорова, за последние несколько лет это первый дом, построенный из бруса в Каргополе. Многие новоселы переедут в город из сельской местности, поэтому в новом экологичном жилье им будет комфортно и уютно. В настоящее время подрядчик оформляет кадастровые паспорта на квартиры. По оценке местных властей, вступить в права собственности и вселиться в дом ветераны смогут уже в феврале. А пока у них есть возможность оценить работу строителей.
"Мы специально выдали ключи людям, чтобы они смогли посмотреть свое жилье, пока подрядчик еще находится на площадке. Ветераны смогут проверить качество выполненных работ, пообщаться со строителями, высказать им свои замечания, пожелания и предложения по устранению недоработок, решить технические вопросы. Для ускорения процесса передачи квартир в собственность местная власть исключена из классической цепочки: подрядчик - муниципалитет - новосел: строители напрямую передадут квартиры ветеранам, оформив соответствующие договоры", - подчеркнул Андрей Егоров.
Для оставшихся 17 семей обманутых дольщиков будет построен трехэтажный 24-квартирный дом. В качестве места строительства выбран новый микрорайон малоэтажной жилой застройки, возводимый в рамках областных целевых программ по обеспечению жильем разных категорий жителей Архнгельской области.
"Земельный участок был взят в аренду еще в сентябре 2012 года. На сегодня подрядчик заканчивает проектные работы. По просьбам ветеранов дом решено построить из монолита. При этом несколько участников войны намерены внести доплату, чтобы вселиться не в однокомнатные, а в двухкомнатные квартиры", - отметил глава Каргопольского района.