После закрытия "Петроградской" более 30 тыс. горожан воспользовались новыми маршрутами наземного транспорта
Новыми маршрутами наземного транспорта, открытыми на период ремонта станции метро "Петроградская", воспользовались уже более 30 тыс. горожан, сообщает Комитет по транспорту.
Наибольшей популярностью среди петербуржцев пользуется дополнительный автобусный маршрут № 46А, перевозящий пассажиров по трассе от метро "Горьковская" до станции "Черная речка". Уже в первый рабочий день 2013 года данная транспортная связь оказалась востребована у почти 22 тыс. пассажиров.
Кроме того, свою эффективность показал и автобусный "кольцевой" маршрут, организованный от станции метро "Крестовский остров". Его пассажирами стали более 9 тыс. граждан. На третьем месте по объему перевозок находится трамвайный маршрут №2, курсирующий от станции "Выборгская" в район Каменоостровского проспекта и улицы Савушкина.
Статистика пассажирских потоков также показывает, что большинство горожан используют автобус №46А для поездок в район закрытой на ремонт "Петроградской" от ближайшей станции "Черная речка". Новый трамвайный маршрут востребован преимущественно у пассажиров "Красной линии" метрополитена, а "кольцевой" автобус удобен для тех, кто пользуется "Фиолетовой веткой". Вместе с тем часть петербуржцев используют пешеходную доступность станций метро "Горьковская" и "Чкаловская" для того чтобы добраться до места назначения без необходимости совершения дополнительных пересадок.
В сообщении отмечается, что большинство пассажиров, которые ранее пользовались станцией "Петроградская", в настоящее время равномерно перераспределены на дополнительные маршруты наземного общественного транспорта и ближайшие станции метро.
Как отметил председатель Комитета по транспорту Станислав Попов, который накануне лично проверил работу метро "Горьковская", "Черная речка" и "Чкаловская" в часы "пик": «Анализ работы перевозчиков показывает, что действующая транспортная схема позволила минимизировать неудобства пассажиров при закрытии "Петроградской". Конечно, наибольшую нагрузку приняли на себя соседние станции, на которых в первый день отмечалось большое количество пассажиров. Однако метрополитену удалось избежать существенных осложнений и задержек граждан при проходе на эскалаторы. На сегодняшний день ситуация является стабильной и специалисты Комитета ежедневно продолжают осуществлять мониторинг ситуации".
В сообщении отмечается, что сложности с очередями на приобретение проездных билетов, которые существовали в первый рабочий день после нового года, полностью устранены. Данная ситуация была вызвана тем, что часть горожан не успела озаботиться заранее тем, чтобы во время праздников купить жетоны или продлить свою проездную карту.
Северное предприятие филиала ОАО "ФСК ЕЭС" - Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада - планирует в 2013 год увеличить в два раза мощность подстанции 220 кВ "Кизема", в результате чего будет повышена надежность электроснабжения потребителей, сообщила пресс-служба МЭС Северо-Запада.
В ходе реконструкции будет полностью заменено распределительное устройство (РУ) 10 кВ, установлен второй трансформатор 25 МВА, модернизированы открытое распределительное устройство (ОРУ) 220 кВ и здание общеподстанционного пункта управления (ОПУ).
Одним из ключевых этапов реконструкции станет полная модернизация автоматизированной информационно-измерительной системы коммерческого учета электроэнергии (АИИС КУЭ) с установкой более современного и надежного оборудования. АИИС КУЭ позволяет удаленно в режиме реального времени вести учет и контроль потребления электроэнергии, выявлять и устранять потери электроэнергии, производить точное сведение балансов, получать информацию о режимах работы сетей и средств измерений. В 2013 году на Северном предприятии МЭС будут организованы каналы спутниковых систем связи для передачи данных, полученных с помощью АИИС КУЭ, в Центр управления сетями МЭС Северо-Запада, в филиал ОАО "Системный оператор - Центральное диспетчерское управление Единой энергетической системы" и в Исполнительный аппарат ОАО "ФСК ЕЭС".
Подстанция 220 кВ "Кизема" введена в работу в 1970 году для обеспечения электроэнергией юга Архангельской области и ее транзита по линиям 220 кВ Кизема - Шангалы и Заовражье - Кизема. От надежной работы подстанции зависит электроснабжение таких крупнейших потребителей, как филиал ОАО "РЖД" - "Северная железная дорога", ОАО "Дмитриевский ЛПХ", а также целого ряда сельскохозяйственных предприятий области.