Концерн "Лемминкяйнен" модернизирует трассу M4 за 15 млн евро
"Лемминкяйнен" выиграл подряд на модернизацию трассы M4 в России. Концерн будет осуществлять работу в качестве субподрядчика для НИТП, которая является частью ОАО "Мостотрест" и основным подрядчиком проекта. Общая стоимость контракта для концерна "Лемминкяйнен" оценивается в 15 млн евро.
Заказчиком проекта выступает государственная компания "Автодор", которая занимается управлением основных российских автомагистралей. Работы начнутся в апреле 2013 года, предполагаемая дата завершения – сентябрь 2013 года.
Контракт включает в себя фрезерование и укладку дорожного покрытия протяженностью в общей сложности 32 километров. Контракт предусматривает производство 120 тыс. тонн асфальтобетона.
"Этот проект является важным продолжением работ на трассе М4, выполненных нами ранее в этом году. На сегодняшний день мы отремонтировали более 100 километров M4", - говорит региональный директор концерна Лео Каариниеми.
Дорога M4 "Дон" (Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар - Новороссийск) является одной из основных магистралей в России. Так, трасса M4 связывает Москву и Сочи, принимающего в 2014 году Зимние Олимпийских игр.
Концерн "Лемминкяйнен" – многопрофильная строительная компания. Основные бизнес-направления концерна: строительство зданий и сооружений, строительство объектов инфраструктуры, инженерно-техническое обслуживание и международная деятельность. В концерне "Лемминкяйнен" занято около 8 тыс. человек.
ОАО "Силовые машины" и ОАО "Дирекция единого заказа оборудования для АЭС" подписали контракт на поставку основного энергетического оборудования машинного зала Белорусской АЭС.
В соответствии с условиями контракта "Силовые машины" изготовят и поставят для строящейся Белорусской АЭС две комплектные турбоустановки, включая быстроходные паровые турбины мощностью 1200 МВт каждая, конденсаторы и оборудование вспомогательных систем турбоустановки, а также два комплектных турбогенератора мощностью 1200 МВт с оборудованием вспомогательных систем. Кроме того, специалисты "Силовых машин" выполнят проектные и шеф-монтажные работы по поставляемому оборудованию и проведут его гарантийные испытания.
Стоимость контракта составляет свыше 750 млн долл.
Ввод в промышленную эксплуатацию первого энергоблока Белорусской АЭС запланирован на 2018 год, второго - на 2020 год.
Белорусская АЭС, состоящая из двух энергоблоков мощностью 1200 МВт каждый, будет построена в Гродненской области Республики Беларусь. Она будет оснащена оборудованием подобным тому, что используется при реализации российского проекта "АЭС-2006". В настоящее время по проекту "АЭС-2006" с реактором ВВЭР-1200 строятся Нововоронежская АЭС-2 и Ленинградская АЭС-2, основное энергетическое оборудование для которых изготовляют "Силовые машины".
Проект Белорусской АЭС полностью соответствует международным нормам и рекомендациям МАГАТЭ, отличается повышенными характеристиками безопасности и технико-экономическими показателями. Основными преимуществами проекта является высокая степень защиты, обеспеченная за счет использования независимых каналов активных и пассивных систем безопасности.
Предприятия ОАО "Силовые машины" более 40 лет проектируют и производят высокотехнологичное оборудование для атомных электростанций. В настоящее время ОАО "Силовые машины" - единственная российская компания, обеспечивающая комплектную поставку основного тепломеханического оборудования турбинного острова для АЭС. Оборудованием "Силовых машин" оснащено 27 атомных электростанций в мире.