Смольный рассматривает несколько проектов организации транспортного сообщения с аэропортом "Пулково"


10.01.2013 14:15

Правительство Санкт-Петербурга рассматривает несколько проектов организации транспортного сообщения с аэропортом "Пулково" (строящимся в настоящее время терминалом, где будут обслуживаться внутренние и международные регулярные рейсы) с гарантированным временем поездки. В частности: создание железнодорожного пассажирского сообщения по маршруту Балтийский вокзал - аэропорт "Пулково" ("Аэроэкспресс") и строительство линии легкорельсового транспортного средства по маршруту - станция метрополитена "Звёздная" - аэропорт "Пулково".

Об этом губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко сообщил в официальном ответе на депутатский запрос Алексея Макарова, депутата Законодательного собрания Санкт-Петербурга.

Ранее парламентарий поднял проблему транспортной доступности
аэропорта, в частности, отсутствия регулярных маршрутов между
Пулково-1 и Пулково-2. Алексей Макаров отметил, что напряженную
транспортную обстановку в районе аэропорта способен улучшить левый
поворот с Пулковского шоссе на Внуковскую улицу. Другим предложением было перенести пешеходный переход у дома 50 по Пулковскому шоссе на расстояние около 20 метров в сторону площади Победы. Это, по мнению депутата, могло бы ускорить выезд транспорта с Внуковской улицы на Пулковское шоссе. Также Алексей Макаров считает необходимым остановить информационные указатели на русском и английском языках на остановках общественного транспорта, следующего в аэропорт.

"В настоящее время транспортное обслуживание терминалов аэропорта
"Пулково-1" и "Пулково-2" осуществляется автобусными маршрутами No.13, No.39, No. К-13, No. К-39 от станции метрополитена "Московская" и No. К-3, No. К-213 от станции метрополитена "Садовая"", - сообщил губернатор в официальном ответе. - Плановый интервал в часы максимальных перевозок на маршрутах No. 13 "Автобусная станция "Улица Костюшко" - Авиагородок" и No.39 "Автобусная станция "Улица Костюшко - аэропорт "Пулково-1" составляет 7-15 минут, на коммерческих автобусных маршрутах - не более 15 минут. Согласно мониторингу пассажиропотоков на указанных маршрутах, транспортное обслуживание аэропорта "Пулково" на сегодняшний день обеспечивается в полном объеме. По мере изменения пассажиропотока на данных направлениях объемы перевозок по указанным маршрутам будут пересматриваться".

Также Георгий Полтавченко отметил, что разработан макет
информационного знака остановки нового образца, где детально показана
маршрутная сеть, есть расписание движения всех рейсов социального и
коммерческого транспорта, обеспечивающего транспортную связь с
терминалом "Пулково-1" и "Пулково-2". В качестве пилотного проекта
указатели нового образца установлены на остановочных пунктах
городского пассажирского транспорта перед терминалами "Пулково-1",
"Пулково-2" и у станции метрополитена "Московская" на Московском
проспекте. Если результаты пилотного проекта будут положительными,
указатели нового образца появятся на всех остановочных пунктах на пути
следования маршрутов No. 13, No. 39, No. К-3, No. К-13, No. К-39, No. К-213.

"Прямые автобусные маршруты между терминалами "Пулково-1" и
"Пулково-2" отсутствуют. Спрос на такие поездки невысок, так как
аэропорт "Пулково" в настоящее время не является хабом, доля
транзитных пассажиров в общем пассажиропотоке незначительна. Проект
развития аэропорта "Пулково" предусматривает создание на базе
аэропорта крупного хаба. Однако при этом обслуживание всех пассажиров будет производиться в едином комплексе, который в настоящее время строится поблизости от терминала "Пулково-1", - добавил губернатор Санкт-Петербурга. - Обслуживание регулярных рейсов на терминале "Пулково-2" будет прекращено. В перспективе на базе терминала "Пулково-2" планируется создание терминала бизнес-авиации. Таким образом, потребность в развитии городского общественного транспорта для обслуживания терминала "Пулково-2" на перспективу отсутствует".

Крайняя правая полоса на Пулковском шоссе обособлена делиниаторами для обеспечения беспрепятственного правого поворота с Внуковской улицы. Кроме того, вместо существующего пешеходного перехода со светофором вблизи дома 50 по Пулковскому шоссе планируется строительство надземного пешеходного перехода. Организация левого поворота с Пулковского шоссе, сообщается в ответе, не планируется: "Спрос на данный маневр небольшой. Имеющиеся на
Пулковском шоссе на расстоянии примерно 1,6 километр и далее в сторону площади Победы разворотные кольца справляются с потоком. При этом для автотранспорта, следующего по Пулковскому шоссе со стороны города Пушкина на Внуковскую улицу, обеспечивается приемлемый перепробег около 3,2 километров. В результате выполненной реконструкции участок Пулковского шоссе от поста Государственной инспекции безопасности дорожного движения стал магистралью непрерывного движения. Организация левого поворота с Пушкинского шоссе существенно снизит пропускную способность Пулковского шоссе и создаст предпосылки для снижения уровня безопасности дорожного движения".

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



10.01.2013 09:03

Комитет по тарифам Санкт-Петербурга в соответствии с действующим законодательством и процедурой государственного регулирования, в рамках предельных минимальных и максимальных уровней тарифов, утвержденных ФСТ России, с календарной разбивкой, предусмотренной тарифной политикой, одобренной правительством Российской Федерации, установил на 2013 год тарифы для населения, проживающего на территории Санкт-Петербурга.

Тарифы на коммунальные услуги для населения Санкт-Петербурга с 1 января 2013 года сохраняются на уровне декабря 2012 года. Таким образом, в январе 2013 года при одинаковом объеме предоставляемых коммунальных услуг сумма платежа гражданина за коммунальные услуги должна оставаться неизменной.

Изменение тарифов для населения на коммунальные ресурсы в 2013 году произойдет с 1 июля 2013 года: на тепловую энергию, холодную воду и водоотведение, природный газ, сжиженный углеводородный газ и твердое топливо - на 15%, на электрическую энергию - на 14%.

С учетом указанных темпов роста тарифов и расходов коммунальных ресурсов, для гражданина, проживающего в квартире с наиболее характерной степенью благоустройства, прирост оплаты коммунальных услуг в расчете на одного человека, проживающего в семье из 3 человек в отдельной квартире, в среднем за 2013 год составит 89,30 руб. в месяц.
Рост размера платы граждан за коммунальные услуги по Санкт-Петербургу в среднем за 2013 год составит 107,5%. Изменение размера платы граждан за жилое помещение для нанимателей жилых помещений по договорам социального найма с 1 января 2013 года не планируется.

В бюджете Санкт-Петербурга на 2013 год запланирован объем финансирования на возмещение жилищным организациям расходов на оплату тепловой энергии, возникающих вследствие разницы в тарифах на тепловую энергию, установленных для населения и теплоснабжающих организаций, более 6,84 млрд руб.

Для обеспечения социальной защиты граждан, имеющих право на льготы, и граждан, относящихся к категории малообеспеченных (при превышении расходов на оплату жилого помещения и коммунальных услуг максимально допустимой доли в совокупном доходе семьи), в бюджете Санкт-Петербурга предусмотрено около 14,2 млрд руб.

Кроме того, тарифы на услуги ОАО "Северо-Западная пригородная пассажирская компания" по железнодорожным перевозкам пассажиров в пригородном сообщении на территории Санкт-Петербурга с 1 января 2013 года прогнозируются с ростом 108,1%.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ТАРИФЫ