Смольный рассматривает несколько проектов организации транспортного сообщения с аэропортом "Пулково"
Правительство Санкт-Петербурга рассматривает несколько проектов организации транспортного сообщения с аэропортом "Пулково" (строящимся в настоящее время терминалом, где будут обслуживаться внутренние и международные регулярные рейсы) с гарантированным временем поездки. В частности: создание железнодорожного пассажирского сообщения по маршруту Балтийский вокзал - аэропорт "Пулково" ("Аэроэкспресс") и строительство линии легкорельсового транспортного средства по маршруту - станция метрополитена "Звёздная" - аэропорт "Пулково".
Об этом губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко сообщил в официальном ответе на депутатский запрос Алексея Макарова, депутата Законодательного собрания Санкт-Петербурга.
Ранее парламентарий поднял проблему транспортной доступности
аэропорта, в частности, отсутствия регулярных маршрутов между
Пулково-1 и Пулково-2. Алексей Макаров отметил, что напряженную
транспортную обстановку в районе аэропорта способен улучшить левый
поворот с Пулковского шоссе на Внуковскую улицу. Другим предложением было перенести пешеходный переход у дома 50 по Пулковскому шоссе на расстояние около 20 метров в сторону площади Победы. Это, по мнению депутата, могло бы ускорить выезд транспорта с Внуковской улицы на Пулковское шоссе. Также Алексей Макаров считает необходимым остановить информационные указатели на русском и английском языках на остановках общественного транспорта, следующего в аэропорт.
"В настоящее время транспортное обслуживание терминалов аэропорта
"Пулково-1" и "Пулково-2" осуществляется автобусными маршрутами No.13, No.39, No. К-13, No. К-39 от станции метрополитена "Московская" и No. К-3, No. К-213 от станции метрополитена "Садовая"", - сообщил губернатор в официальном ответе. - Плановый интервал в часы максимальных перевозок на маршрутах No. 13 "Автобусная станция "Улица Костюшко" - Авиагородок" и No.39 "Автобусная станция "Улица Костюшко - аэропорт "Пулково-1" составляет 7-15 минут, на коммерческих автобусных маршрутах - не более 15 минут. Согласно мониторингу пассажиропотоков на указанных маршрутах, транспортное обслуживание аэропорта "Пулково" на сегодняшний день обеспечивается в полном объеме. По мере изменения пассажиропотока на данных направлениях объемы перевозок по указанным маршрутам будут пересматриваться".
Также Георгий Полтавченко отметил, что разработан макет
информационного знака остановки нового образца, где детально показана
маршрутная сеть, есть расписание движения всех рейсов социального и
коммерческого транспорта, обеспечивающего транспортную связь с
терминалом "Пулково-1" и "Пулково-2". В качестве пилотного проекта
указатели нового образца установлены на остановочных пунктах
городского пассажирского транспорта перед терминалами "Пулково-1",
"Пулково-2" и у станции метрополитена "Московская" на Московском
проспекте. Если результаты пилотного проекта будут положительными,
указатели нового образца появятся на всех остановочных пунктах на пути
следования маршрутов No. 13, No. 39, No. К-3, No. К-13, No. К-39, No. К-213.
"Прямые автобусные маршруты между терминалами "Пулково-1" и
"Пулково-2" отсутствуют. Спрос на такие поездки невысок, так как
аэропорт "Пулково" в настоящее время не является хабом, доля
транзитных пассажиров в общем пассажиропотоке незначительна. Проект
развития аэропорта "Пулково" предусматривает создание на базе
аэропорта крупного хаба. Однако при этом обслуживание всех пассажиров будет производиться в едином комплексе, который в настоящее время строится поблизости от терминала "Пулково-1", - добавил губернатор Санкт-Петербурга. - Обслуживание регулярных рейсов на терминале "Пулково-2" будет прекращено. В перспективе на базе терминала "Пулково-2" планируется создание терминала бизнес-авиации. Таким образом, потребность в развитии городского общественного транспорта для обслуживания терминала "Пулково-2" на перспективу отсутствует".
Крайняя правая полоса на Пулковском шоссе обособлена делиниаторами для обеспечения беспрепятственного правого поворота с Внуковской улицы. Кроме того, вместо существующего пешеходного перехода со светофором вблизи дома 50 по Пулковскому шоссе планируется строительство надземного пешеходного перехода. Организация левого поворота с Пулковского шоссе, сообщается в ответе, не планируется: "Спрос на данный маневр небольшой. Имеющиеся на
Пулковском шоссе на расстоянии примерно 1,6 километр и далее в сторону площади Победы разворотные кольца справляются с потоком. При этом для автотранспорта, следующего по Пулковскому шоссе со стороны города Пушкина на Внуковскую улицу, обеспечивается приемлемый перепробег около 3,2 километров. В результате выполненной реконструкции участок Пулковского шоссе от поста Государственной инспекции безопасности дорожного движения стал магистралью непрерывного движения. Организация левого поворота с Пушкинского шоссе существенно снизит пропускную способность Пулковского шоссе и создаст предпосылки для снижения уровня безопасности дорожного движения".
ЮИТ Уралстрой, дочерняя компания финского строительного концерна ЮИТ, объявила о выходе на рынок Сибири: компания приобрела новый земельный участок в городе Тюмень и планирует приступить к строительству уже в 2013 году. Участок находится в квартале улиц Бакинских Комиссаров-Военная в жилом микрорайоне Дом обороны Калининского района Тюмени.
Земельный участок площадью 3,16 га расположен в микрорайоне с хорошо развитой инфраструктурой в 5-ти минутах езды от центра города.
В 2013 года ЮИТ Уралстрой планирует начать здесь строительство шести 18- этажных жилых домов, рассчитанных на 890 квартир, а также отдельно стоящего надземного паркинга почти на 500 машиномест.
Проектом предусмотрено строительство 445 однокомнатных, 356 двухкомнатных и 89 трехкомнатных квартир. Общая жилая площадь планируемого объекта составит более 40 тыс. кв. м, еще примерно 2,3 тыс. кв. м придется на нежилые помещения.
Район характеризуется развитой инфраструктурой: в непосредственной близости от будущего жилого комплекса расположены несколько супермаркетов, многочисленные продуктовые магазины, школы, детские сады, предприятия бытового обслуживания. Неподалеку находится Затюменский парк, что предоставит жильцам возможности для занятий спортом и проведения досуга. Привлекательность району также обеспечивает его хорошая транспортная доступность.
Помимо этого, по улице Ямская жители жилого комплекса смогут быстро и удобно добраться до центра города, а также проехать через транспортную развязку к аэропорту Рощино, озеру Цимлянское и на кольцевую автодорогу, соединяющую магистрали Московского, Омского, Курганского и Тобольского направлений.
"Концерн ЮИТ присутствует на рынке России уже более 50-ти лет, и нас уже был ранее опыт работы в Тюмени. В те годы ЮИТ реализовывал проекты для компаний нефтегазовой отрасли в Сибири, и в Тюмени у нас был открыт офис представительства. Теперь же мы вернулись сюда с новыми задачами - строительство жилья для жителей Тюмени. Думаю, тот факт, что мы в этом городе не новички, будет способствовать нашей успешной работе. Нам очень радостно начинать новый 2013 год с такого масштабного события, как выход в новый регион: это первое подобное событие за последние 6 лет. Уже скоро мы сможем предложить жителям Тюмени широкий выбор квартир в нашем новом жилом комплексе", - комментирует директор по развитию и сервису в УрФО Федор Воропаев.