Эксперты: Количество строящихся домов в новой Москве увеличилось в декабре на 13,2%
Объем предложения первичного рынка жилья Москвы в декабре вырос на 4,1%. Значительные изменения произошли в структуре предложения. Доля новостроек экономкласса в Новой Москве поднялась с 33,3% до 40,1%. По данным отдела исследований "МИЭЛЬ", в декабре количество строящихся домов в предложении Новой Москвы увеличилось на 13,2%. В целом, на территории Большой Москвы на продажу было выставлено около 2,5 млн кв. м жилья.
За счет выхода нескольких новых корпусов бизнес-класса средневзвешенная цена предложения на первичном рынке жилья Москвы в декабре увеличилась на 1,3% и составила 231,1 тыс. руб./кв. м (7 503,2 долл./кв. м).
На территории Новой Москвы средневзвешенная цена предложения в декабре составила 86,9 тыс. руб./кв. м (2676,5 долл./кв. м). Появление в продаже новостроек на начальных стадиях строительства понизило значение рублевой цены на 1,3%.
"В сегменте первичного жилья бизнес-класса Москвы в декабре на рынок вышли новые корпуса как в числе строившихся ранее, так и в числе новых проектов. В результате мы отмечаем коррекцию средневзвешенной цены вниз на квартиры в новостройках бизнес-класса на 0,5%", - говорит руководитель отдела исследований "МИЭЛЬ" Люция Луцкова.
В среднем классе в декабре одновременно завершились продажи в четырех корпусах наиболее низкой ценовой категории, что отразилось на средней цене предложения (+5,2%).
Объем предложения новостроек экономкласса в декабре не изменился, прирост средневзвешенной цены (+1,9% за месяц) в основном обусловлен повышением стадии строительства домов.
Наиболее заметные изменения произошли в структуре предложения Новой Москвы. В декабре доля новостроек экономкласса поднялась с 33,3% до 40,1%.
В декабре в Новой Москве практически во всех сегментах наблюдалось понижение средневзвешенной цены предложения, обусловленное выходом на рынок новых объектов на ранних стадиях строительства. Жилье бизнес-класса стало дешевле на 2,1%, средний и экономкласс потеряли в цене по 0,7%.
"Декабрь традиционно является месяцем скидок. В течение последних недель уходящего года застройщики проводили акции, делали покупателям специальные предложения. При 100%-й оплате нередко предлагались скидки от 3 до 10% на покупку, в подарок предоставлялись машиноместа, подарочные сертификаты на мебель и не только", - отметила генеральный директор "МИЭЛЬ-Новостройки" Софья Лебедева.
Комитет по транспорту подготовил распоряжение об изменении с 1 января 2013 года действующей тарифной системы билетов городского общественного транспорта Санкт-Петербурга. В среднем по всем видам проездных длительного пользования цена возрастет на 12 процентов. Стоимость разового проезда с нового года составит 28 руб. на метрополитене и 25 руб. - на наземном транспорте.
В сообщении Комитета по транспорту отмечается, что "необходимость пересмотра тарифов, как разовых поездок, так и билетов длительного пользования в первую очередь связана с увеличением транспортной работы, в том числе открытием новых автобусных маршрутов и станций метрополитена, а также ростом амортизационных отчислений и расходов на потребление энергоресурсов".
Так, повышение заработной платы работников отрасли увеличит расходы предприятий на 1,5 млрд руб., а рост амортизационных отчислений составит порядка 670 мьн руб. Кроме того, в 2013 году затраты предприятий на электроэнергию, воду, тепло и газ вырастут на 10,5%, что потребует дополнительно 262 млн руб. Увеличение транспортной работы автобусным транспортом, а также открытие новых станций метрополитена потребует еще порядка 740 млн руб. Около 500 млн руб. будет выделено на реализацию различных мероприятий, направленных на обеспечение безопасности пассажиров в метрополитене и наземном транспорте.
По расчетам экспертов, по сравнению с 2012 годом в целом затраты транспортных предприятий увеличатся почти на 5 млрд руб. (на 11%), в то время как доходы от перевозки пассажиров возрастут лишь на 2,5 млрд руб. (на 10,9%).
Отмечается, что в городе удастся сохранить существующие тарифные преимущества для льготных категорий граждан. А в Петербурге проживают порядка 2 млн человек, которые могут оплачивать свой проезд в общественном транспорте лишь частично. Для пенсионеров, федеральных льготников, учащихся и студентов, а это 43% пассажиров, с нового года стоимость поездки возрастет всего на 6,7%. Средняя стоимость поездки по льготным проездным обойдется в среднем в 7-9 рублей на наземном транспорте, и от 8 до 10 руб. в метро. При этом стоимость Единого льготного именного билета будет по-прежнему равняться сумме ежемесячной единовременной денежной выплаты, которая с нового года увеличится на аналогичную сумму. Также будут сохранены действующие льготы для граждан, имеющих право бесплатного проезда в общественном транспорте.
По словам председателя Комитета по транспорту Станислава Попова: "Было принято непростое, но необходимое решение, при котором город сохранил все обязательства перед большинством пассажиров, которые имеют право на льготы, перераспределив основную нагрузку на бюджет Санкт-Петербурга, а также увеличение доходов предприятий от реализации проездных билетов".
В результате Комитету по транспорту удастся осуществить планы по увеличению объемов транспортной работы перевозчиков, связанные с сокращением интервалов на действующих маршрутах, а также открытием новых транспортных связей в различных районах Петербурга.
Развитие общественного транспорта в последующие годы потребует существенных инвестиций и со стороны городского бюджета. В связи с этим на 2013 год субсидирование городских пассажирских перевозок планируется увеличить до 13 млрд руб., что составляет уже почти 4% бюджета Петербурга. При этом общие вложения города в развитие инфраструктуры пассажирского транспорта в будущем году превысят 22 млрд руб.
В сообщении Комитета отмечается, что данная отрасль во всех развитых городах мира является дотационной. В условиях требований по организации регулярных пассажирских перевозок, при которых невозможна гонка за пассажиром, предприятия покрывают только часть своих расходов.