Комитет по экономической политике и стратегическому планированию возглавил Анатолий Котов
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Сергей Вязалов представил сотрудникам комитета по экономической политике и стратегическому планированию председателя комитета Анатолия Котова. Во время встречи было отмечено, что главная цель создания нового комитета - организация эффективного органа управления социально-экономическим развитием Петербурга.
Среди важнейших задач, стоящих перед вновь созданным органом исполнительной власти, - формирование системы стратегического планирования развития нашего города, определение приоритетов как на ближнесрочный, так и дальнесрочный периоды.
Анатолий Иванович Котов закончил Военную инженерно-экономическую академию им. Можайского, позже - Военную академию им. Джержинского, получив специальность инженер-экономист. Кандидат экономических наук. В 1998-2010 годах работал на различных должностях (начальника различных отделов, начальника управления развития предпринимательства, заместителя председателя комитета) в Комитете экономического развития, промышленной политики и торговли Санкт-Петербурга, последний год - начальником аппарата вице-губернатора Санкт-Петербурга Сергея Вязалова.
Для торжественного открытия "Международной" и "Бухарестской" в пятницу, 28 декабря, из музея Петербургского метрополитена будут доставлены "исторические" ножницы, которыми перерезали ленту на открытии первой линии подземки еще 50 лет назад. В честь открытия новых станций, Петербургский метрополитен по традиции выпустил юбилейные жетоны с изображением наземных вестибюлей "Бухарестской" и "Международной".
Планируется, что инструмент будет передан губернатору Санкт-Петербурга Георгию Полтавченко, который примет участие в мероприятии, посвященном запуску долгожданных станций Фрунзенского района.
Станция метро "Бухарестская" расположена по адресу ул. Бухарестская, д. 30, а "Международная" - ул. Белы Куна, д. 3.
Также 28 декабря после капитального ремонта открывается наземный вестибюль станции "Невский проспект" (выход на канал Грибоедова). Ремонтные работы заняли 11 месяцев. За это время удалось полностью заменить старую гидроизоляцию наклонного хода и устаревшие разрушенные временем асбоцементные водоотводящие зонты на современные легкие и более надежные конструкции. Также проведен капитальный ремонт эскалаторов. В наземном вестибюле заменены входные и выходные группы дверей, появились специальные двери и пандусы для инвалидов, восстановлено освещение. Кроме того, расширен кассовый зал, а досмотровый пункт, обязательный для каждой станции метрополитена, встроили в общий интерьер станции.