Компания ЦДС вводит в эксплуатацию ЖК "Парковый" в Выборгском районе Петербурга
Строительная компания "ЦДС" получила разрешение на ввод в эксплуатацию жилого комплекса "Парковый" в Выборгском районе Санкт-Петербурга.
Новостройка серии "БК-стандарт. Базовый комфорт" общей площадью 20 тыс. кв. м располагается неподалеку от станции метро "Пл. Мужества", на окраине парка "У Серебряного пруда".
Двухподъездный кирпично-монилитный жилой дом высотой 25 этажей оснащен подземным паркингом на 62 машиноместа. На первом этаже разместились помещения для предприятий социально-бытового и коммерческого назначения общей площадью 2 тыс. кв. м.
Основную часть предложений в новостройке составляют небольшие по метражу одно- и двухкомнатные квартиры. Трехкомнатные квартиры представлены в одном варианте планировки. Всего в доме разместилось 308 квартир площадью от 22,61 до 146,08 кв. м.
Все квартиры в жилом комплексе вводятся в эксплуатацию с базовой подготовкой под отделочные работы: стены выровнены, на полу цементно-песчаная стяжка, армированная фиброволокном, выведены и подготовлены к подключению все коммуникации: водоснабжение, электричество, интернет, домофоны и т.д. Во всех квартирах установлены металлопластиковые оконные блоки с двойным остеклением и металлические противопожарные входные двери.
Отделка и оснащение мест общего пользования также выполнена в соответствии с новыми требованиями. В новостройке установлены скоростные лифты, холлы первого этажа отделаны по авторскому дизайн-проекту.
В настоящий момент компания ЦДС завершает строительство еще нескольких новостроек. В первом квартале 2013 года будет завершено строительство жилого комплекса "Северные высоты 1", первой очереди жилого квартала "Новое Мурино" и ЖК "Пулковский 1".
Также завершается строительство двух больших проектов строительства жилья повышенной комфортности - первой очереди поселка таун-хаусов "Кантеле" и "Золотой век"в Пушкине.
Депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Елена Киселева направила ряд запросов в комитет по транспортно-транзитной политике Петербурга и ОМВД по Колпинскому району с требованием в максимально короткие сроки разобраться в проблеме транспортной доступности проходных Ижорских заводов путем организации специальных парковок для грузового транспорта и ограничения его стоянки вдоль дороги на Комбинат строительных материалов (КСМ) и разворотного кольца.
"Проблема назрела серьезная, и решать ее надо комплексно и оперативно. В первую очередь, нам надо обезопасить наших граждан - тружеников заводов. Они каждый день подвергают себя смертельной опасности, преодолевая в темное время суток такие расстояния по проезжей части, лавируя между проезжающими грузовиками, и другого пути на работу у них нет: тротуары отсутствуют, обочина разбита…" - говорится в запросах.
С 5 октября 2012 года автобусы Колпино практически перестали ходить до Ижорских заводов и разворачиваются теперь на расстоянии около 2 км от проходных. Это вызвало громадные неудобства для рабочих, которым теперь приходится каждый день пешком преодолевать немалые расстояния - по проезжей части или по обочине, по колено в грязи.
Причиной сокращения автобусных маршрутов послужила чрезмерная загруженность единственной магистрали до заводов (дороги на КСМ) припаркованными вдоль обочины грузовиками. Они стоят в очереди на проходную, чтобы попасть на территорию заводов. Из-за огромного скопления грузовых автомобилей автобусы часами не могут выбраться из ежедневного затора, что нарушало их работу в городе. Это и послужило сокращению маршрутов и созданию трудной и опасной для заводчан ситуации.
"Корни проблемы таятся как в отсутствии альтернативных заездов на территорию промышленной зоны, так и в том, что не достигнуты договоренностей с руководителями группы предприятий "Объединенные машиностроительные заводы" по обеспечению беспрепятственного доступа грузового автотранспорта на территорию промышленной зоны. Для оперативного решения ситуации, первым делом, нам надо запретить парковку грузовых автомобилей вдоль дороги на КСМ, на кольце около проходной, и возобновить движение автобусов. Следующим шагом будет организация стоянок для грузового транспорта и налаживание эффективной его диспетчеризации. В перспективе, конечно же, надо расширять дорогу на КСМ, делать дополнительные подъезды к территории Ижорских заводов и т.п. Но сейчас, в условиях коллапса, только эта крайняя мера сможет спасти положение, вернуть нормальные условия рабочим и предупредить смерти и увечья", - считает депутат Киселева.