Компания ЦДС вводит в эксплуатацию ЖК "Парковый" в Выборгском районе Петербурга
Строительная компания "ЦДС" получила разрешение на ввод в эксплуатацию жилого комплекса "Парковый" в Выборгском районе Санкт-Петербурга.
Новостройка серии "БК-стандарт. Базовый комфорт" общей площадью 20 тыс. кв. м располагается неподалеку от станции метро "Пл. Мужества", на окраине парка "У Серебряного пруда".
Двухподъездный кирпично-монилитный жилой дом высотой 25 этажей оснащен подземным паркингом на 62 машиноместа. На первом этаже разместились помещения для предприятий социально-бытового и коммерческого назначения общей площадью 2 тыс. кв. м.
Основную часть предложений в новостройке составляют небольшие по метражу одно- и двухкомнатные квартиры. Трехкомнатные квартиры представлены в одном варианте планировки. Всего в доме разместилось 308 квартир площадью от 22,61 до 146,08 кв. м.
Все квартиры в жилом комплексе вводятся в эксплуатацию с базовой подготовкой под отделочные работы: стены выровнены, на полу цементно-песчаная стяжка, армированная фиброволокном, выведены и подготовлены к подключению все коммуникации: водоснабжение, электричество, интернет, домофоны и т.д. Во всех квартирах установлены металлопластиковые оконные блоки с двойным остеклением и металлические противопожарные входные двери.
Отделка и оснащение мест общего пользования также выполнена в соответствии с новыми требованиями. В новостройке установлены скоростные лифты, холлы первого этажа отделаны по авторскому дизайн-проекту.
В настоящий момент компания ЦДС завершает строительство еще нескольких новостроек. В первом квартале 2013 года будет завершено строительство жилого комплекса "Северные высоты 1", первой очереди жилого квартала "Новое Мурино" и ЖК "Пулковский 1".
Также завершается строительство двух больших проектов строительства жилья повышенной комфортности - первой очереди поселка таун-хаусов "Кантеле" и "Золотой век"в Пушкине.
На заседании Городского штаба благоустройства сегодня, 6 декабря, обсуждали необходимость переноса дорожных знаков, препятствующих механизированной уборке тротуаров и проходу пешеходов, сообщила пресс-служба Комитета по благоустройству.
По словам председателя Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга Владимира Абраменко, это давняя проблема Петербурга, особенно в центральных районах. "Дорожные знаки необходимы для обеспечения безопасности дорожного движения, но зачастую они становятся реальной помехой для передвижения пешеходов, особенно маломобильных групп населения, пешеходов с детскими колясками. Нередки случаи, когда знаки монтируются на высоте ниже человеческого роста. Кроме того, стойки дорожных знаков устанавливаются без учета того, что по тротуару необходимо проезжать уборочной технике. В связи с этим мы ведем активную совместную работу с Дирекцией по организации дорожного движения, в результате которой знаки, препятствующие уборке, перемещаются",- пояснил Абраменко.
По итогам заседания принято решение, что в срок до 17 декабря Комитет по благоустройству Петербурга сформирует адресный перечень технических средств регулирования дорожного движения, препятствующих механизированной уборке тротуаров и проходу пешеходов, и направит его в Комитет по транспортно-транзитной политике и Дирекцию по организации дорожного движения, которые не позднее 1 февраля 2013 года должны определить возможные пути решения данной проблемы.
Кроме того, Дирекции по организации дорожного движения указано на необходимость при планировании работ по установке знаков и светофоров по возможности учитывать требования по обеспечению беспрепятственной работы тротуароуборочной техники - ширина проезда не менее 2,5 м, расстояние от нижнего края знака или светофора до поверхности тротуара - не менее 2 м 20 см. При технической невозможности исполнения данных требований необходимо проводить согласования по установке средств регулирования дорожного движения с Комитетом по благоустройству. Такие же требования следует учитывать Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и Комитету по строительству при реализации проектов капитального ремонта, реконструкции и строительства дорог, в том числе при установке временных знаков.