В 2008-2011 гг. в Москве снесут 3,5 млн. кв. м пятиэтажек и ветхого жилья


04.12.2007 17:40

За ближайшие 4 года в Москве планируется снести 3,51 млн. кв. м панельных пятиэтажек и ветхого жилья, сообщил главный архитектор города Александр Кузьмин на заседании столичного правительства, передает РИА Новости.

Сейчас в Москве около 205,3 млн. кв. м жилья, из которых примерно 34 млн. кв. м - пятиэтажки. «К 2020 г. общая площадь снесенных панельных пятиэтажек и ветхого жилья составит 12 млн. кв. м», - сказал Кузьмин.

«К 2011 г. показатель жилого фонда в Москве увеличится на 24 млн. кв. м, к 2020 г. в столице будет 232 млн. кв. м жилья», - сообщил он.

По словам главного архитектора столицы, необходимо переходить на комплексную реконструкцию микрорайонов. «У нас нет новых территорий. В основном, мы должны работать на территории реконструкции», - пояснил он.




19.11.2007 20:36

Платные дороги в Москве строиться не будут, заявил первый заместитель мэра столицы, руководитель стройкомплекса города Владимир Ресин, сообщает РИА Новости.

«Платных дорог в Москве не будет. Сейчас все внимание мы направили на реконструкцию “вылетных” магистралей в городе, в том числе Ленинградского, Варшавского и Звенигородского шоссе», — заявил Ресин.

По его словам, для решения проблемы автомобильных пробок в Москве городские власти намерены использовать и реализовывать нестандартные подходы.

«Проблема автомобильных пробок в Москве сейчас стоит очень остро, поэтому мы разрабатываем много нестандартных решений, которые должны помочь разрешить эту ситуацию», — сказал он.

Ресин пояснил, в частности, что в настоящее время существует предложение о создании автомобильных трасс над всеми железнодорожными путями различных направлений, которые проходят по территории мегаполиса. «Это нормальное решение и технически выполнимое. Мы сегодня над этим работаем», — сказал глава московского стройкомплекса.

Ресин добавил также, что власти Москвы намерены активно развивать различные виды городского общественного транспорта, в частности строить трассы для скоростного трамвая, а также открыть пассажирское движение по Малому кольцу Московской железной дороги.

Вместе с тем, по словам первого заместителя мэра, монорельсовые трассы в городе в ближайшей перспективе развиваться не будут. «Монорельс не оправдал себя и в ближайшее время развиваться не будет. То, что мы хотели, не получилось, и поэтому монорельсом мы заниматься не будем», — заявил Ресин.