Автобусный вокзал может стать одним из первых совместных проектов Ленобласти и Петербурга в развитии транспортной инфраструктуры
Имеющий 7 железнодорожных вокзалов Санкт-Петербург практически не располагает автобусными хабами, соответствующими современным требованиям. Правительство Ленинградской области предложило властям Северной столицы построить такой объект на границе двух субъектов.
Комментируя это предложение, Александр Дрозденко сослался на опыт Финляндии. "В Хельсинки шикарный автовокза с подземным заездом автобусов, торговыми центрами и шикарными залами ожидания", - напомнил губернатор.
Организация современного автовокзала требует и значительной территории, и возможности строительства объектов логистики в непосредственной близости от нее. Пилотным проектом автобусного хаба может стать объект у метро "Девяткино". По словам Александра Дрозденко, принципиальное согласие собственника земельного участка уже получено. Правда, предстоит разрешить ряд технических сложностей. Так, через участок проходит ЛЭП, и сейчас специалисты разрабатывают инженерное решение этой проблемы.
ОАО "ТГК-1" успешно провело комплексные испытания последнего из модернизируемых гидроагрегатов Светогорской ГЭС Вуоксинского Каскада в Ленинградской области.
"После включения в сеть станционный гидроагрегат №2 проработал в энергосистеме с максимальной нагрузкой свыше 72 часов - время, необходимое для прохождения комплексного опробования оборудования. В настоящий момент сформирована заявка на увеличение установленной мощности ГЭС - и с 1 января 2013 года она возрастет до 122 МВт. Можно сказать, что на этом основная часть масштабной реконструкции генерирующего оборудования на Светогорской ГЭС завершена. На очереди - последний гидроагрегат Лесогорской гидроэлектростанции", - сообщил Василий Пустоход, директор Каскада Вуоксинских ГЭС ОАО "ТГК-1".
В число работ по реконструкции гидроагрегатов станции вошли демонтаж старого оборудования, изменение конфигурации проточной части, установка новых гидротурбин и гидрогенераторов с большей мощностью (увеличение на 30%). Новые рабочие колеса гидротурбин имеют специальные уплотнения лопастей, которые исключают протечки турбинного масла в воды реки, что делает станции Каскада Вуоксинских ГЭС одними из самых экологичных гидростанций региона.