Для движения траспорта открылись набережные Обводного канала
Набережные Обводного канала на участке от Днепропетровской улицы до Атаманского моста сегодня, 25 декабря, открылись для движения транспорта. "Город ждал этого пять лет, и сегодня вопрос решен", - отметил на церемонии губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко.
С реализацией проекта возникли сложности, пришлось проводить новые конкурсы и менять недобросовестного подрядчика. "В самое трудное время компания "Мостострой №6" взяла на себя тяжелейшую задачу и завершила реконструкцию качественно и в срок", - отметил губернатор.
Он подчеркнул, что реконструированные набережные позволят разгрузить Лиговский и Московский проспекты, а также площадь Восстания. В ходе реконструкции набережных выполнен огромный объем работ. На южном и северном берегу Обводного канала появились 6-ти и 4-х полосные набережные протяженностью почти километр с открытыми углубленными тоннелями в районе Американских мостов. Построен новый мост через Обводный канал в створе Днепропетровской улицы (он получил название Каретный), полностью реконструирован Ново-Кирпичный мост через реку Волковку. Также построен коммуникационный коллектор для инженерных сетей. С наступлением весны, в течение полугода, будет завершено благоустройство набережных.
Кроме того, как сообщил Георгий Полтавченко, в дальнейшем набережные Обводного канала станут основой проекта строительства трассы в обход центра города, с выходом на Западный скоростной диаметр. Уже объявлен конкурс на проектирование и строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны с мостом и транспортной развязкой. "Это позволит разгрузить центр от транзитного транспорта", - отметил губернатор.
Девелоперская компания О2 Development заключила договор на исключительное право использования на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области перспективной строительной технологии. Планируемая стоимость одного квадратного метра жилья, построенного по новой технологии, составит всего 45 тыс. руб., сообщила пресс-служба компании.
Новая технология монтажа плит перекрытия сборного безригельного каркаса для возведения многоэтажных жилых и общественных зданий - КУБ-3V, разработчиком и патентообладателем системы КУБ-3V является российская компания "Система-Строй".
В КУБ-3V используется ряд приспособлений, повышающих качество монтажных работ и обеспечивающих их максимальную безопасность. При этом при повышении надежности и долговечности каркаса, процесс его монтажа получается заметно менее трудоемким.
Для покупателей жилья использование технологии технологии КУБ-3V позволит сократить сроки возведения многоквартирных жилых домов не только с сохранением, но и с повышением качества строительства. Во-вторых, технология КУБ-3Vпоможет обеспечить надежность и максимальную безопасность при эксплуатации зданий. О качестве системы КУБ-3V в целом свидетельствует рекомендация к применению системы от Москомархитектуры, а надежность и устойчивость зданий, возведенных с применением каркасов серии "КУБ", подтверждены многочисленными испытаниями, проведенными лабораторией динамических испытаний ЦНИИЭП жилища. В-третьих, существенное сокращение сроков и снижение себестоимости строительства позволит продавать квартиры в новостройках, возведенных с применением инновационной системы КУБ-3V, по ценам ниже средних по рынку Петербурга.
Представители компании О2 Development заявили, что уже используют новую технологию при проектировании собственных объектов.