Для движения траспорта открылись набережные Обводного канала
Набережные Обводного канала на участке от Днепропетровской улицы до Атаманского моста сегодня, 25 декабря, открылись для движения транспорта. "Город ждал этого пять лет, и сегодня вопрос решен", - отметил на церемонии губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко.
С реализацией проекта возникли сложности, пришлось проводить новые конкурсы и менять недобросовестного подрядчика. "В самое трудное время компания "Мостострой №6" взяла на себя тяжелейшую задачу и завершила реконструкцию качественно и в срок", - отметил губернатор.
Он подчеркнул, что реконструированные набережные позволят разгрузить Лиговский и Московский проспекты, а также площадь Восстания. В ходе реконструкции набережных выполнен огромный объем работ. На южном и северном берегу Обводного канала появились 6-ти и 4-х полосные набережные протяженностью почти километр с открытыми углубленными тоннелями в районе Американских мостов. Построен новый мост через Обводный канал в створе Днепропетровской улицы (он получил название Каретный), полностью реконструирован Ново-Кирпичный мост через реку Волковку. Также построен коммуникационный коллектор для инженерных сетей. С наступлением весны, в течение полугода, будет завершено благоустройство набережных.
Кроме того, как сообщил Георгий Полтавченко, в дальнейшем набережные Обводного канала станут основой проекта строительства трассы в обход центра города, с выходом на Западный скоростной диаметр. Уже объявлен конкурс на проектирование и строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны с мостом и транспортной развязкой. "Это позволит разгрузить центр от транзитного транспорта", - отметил губернатор.
ОАО "Воркутауголь", одна из крупнейших угледобывающих компаний России, входящая в ОАО "Северсталь", завершило строительство автомобильного моста через реку в Воркуте. Мост, строительство которого обошлось в более чем 200 млн руб., введен в эксплуатацию. Он позволит эффективнее работать и развиваться угольным и другим предприятиям города, отмечается в сообщении пресс-службы компании.
Строительство моста протяженностью 200 м через реку Воркута началось в 2003 году, но вскоре было приостановлено: из-за отсутствия финансирования объект был заморожен. Руководство "Воркутауголь" обратило внимание на долгострой в 2010 году, когда по соглашению о социально-экономическом партнерстве с администрацией Воркуты выполняла реконструкцию имеющегося автомобильного моста через реку Воркута. Он расположен неподалеку. Тогда там выполнялись преимущественно дорожные работы. Однако, экспертиза показала, что мост уже не в полной мере удовлетворяет потребностям города и не обеспечивает достаточной пропускной способности. В сложившихся условиях альтернативой действующему мосту мог стать лишь новый.
"Воркутауголь", принимая во внимание дороговизну проекта для города, а также его высокую социальную и экономическую значимость, приняла решение достроить мост за счет собственных средств.
"Сегодня совершенно очевидно, что этот мост крайне необходим городу, поэтому после тщательного изучения вопроса, мы приняли решение о его строительстве, - отметил генеральный директор "Воркутауголь" Сергей Ефанов. - Завершение долгостроя позволит эффективно работать и развиваться нашим угольным предприятиям и всей Воркуте".
Строительство возобновилось в 2011 году. По результатам тендера подрядчиком стала компания "Мостострой-12" из Нового Уренгоя. Часть строительных работ, связанных с обустройством проезжей части, осуществляла местная подрядная организация. Помощь в строительстве оказывали и предприятия "Воркутауголь".
Наиболее сложными этапами строительства стали возведение недостающей опоры и надвижка моста с одного берега на другой, монтаж железобетонных плит. На мосту установлены ограждения безопасности, фонарные столбы освещения.
Проезжая часть нового моста значительно шире предыдущей, - 10 м, так что машины смогут двигаться в два ряда. Это значительно увеличило пропускную способность транспортного потока через реку Воркута. Кроме того, по краям есть пешеходные проходы по полтора метра.
Перед открытием моста его обследовала специальная комиссия, выдавшая разрешение на эксплуатацию объекта. Мост соотвествует самым современным требованиям, в том числе по безопасности.
На возведение объекта градообразующее предприятие направило в общей сложности более 200 млн руб. Помимо этого "Воркутауголь" в полной мере выполняет свои социальные обязательства. В 2011 году на поддержку социально-значимых проектов в Коми "Воркутауголь" выделила в общей сложности более 40 млн руб. Основная часть этих средств направлена на повышение качества жизни в Воркуте, в том числе в рамках Соглашения о социальном партнерстве с администрацией города. По Соглашению с муниципалитетом в течение трех лет (до 2013 года) "Воркутауголь" выделит на социальные проекты не менее 60 млн руб. на поддержку важнейших сфер города: образования, здравоохранения, культуры, спорта, а также благоустройство Воркуты. В 2012 году градообразующая компания направила на поддержку ключевых социальных сфер и проектов также более 20 млн руб.
Сверх оговоренной суммы финансирования социальных программ, компания оказывает финансовую поддержку мероприятий муниципального и республиканского уровней.