ОАО "Ленэнерго" присоединило к электрическим сетям первый жилой небоскреб Петербурга
ОАО "Ленэнерго" выделило мощность жилому комплексу "Князь Александр Невский" на проспекте Обуховской обороны в Санкт-Петербурге. Высота здания - порядка 100 метров. Дом считается первым жилым небоскребом Северной столицы. Источник питания - подстанция №87 "Обухово". Выделенная ОАО "Ленэнерго" мощность - 3 339 кВА.
Для создания внешней схемы электроснабжения жилого комплекса "Князь Александр Невский" специалисты ОАО "Ленэнерго" построили три современных блочных трансформаторных подстанции. В них установили шесть трансформаторов мощностью по 1250 кВа каждый. Также энергетики проложили 6 кабельных линий 10 кВ общей длиной почти 7 километров. При строительстве использовали современный кабель с изоляцией из сшитого полиэтилена.
Жилой комплекс "Князь Александр Невский", высотой порядка 100 метров, построили на берегу Невы, на перекрестке проспекта Обуховской обороны и Рыбацкого проспекта. В доме 35 этажей и более 1600 квартир. Для разработки проекта строители пригласили геологов, чтобы обеспечить надежность и устойчивость здание в сложных петербургских условиях. Общая площадь здания из трех секций составляет 100 тыс. кв. м, площадь квартир - 87 тыс. кв. м. В жилом комплексе откроют подземный паркинг, супермаркет, кафе, отделение банка, фитнес-центр с бассейном, медицинский центр, детский сад с группами краткосрочного пребывания, зону для отдыха и спорта и детскую площадку для игр.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко и начальник Октябрьской железной дороги (филиал ОАО "РЖД") Виктор Степов подписали очередное рамочное соглашение о взаимодействии и сотрудничестве на 2013-2015 годы. Срок действия предыдущего аналогичного документа заканчивается 31 декабря нынешнего года.
Как подчеркнул Александр Дрозденко, "контакты и сотрудничество Ленинградской области и ОЖД проверены временем". "Безусловно, мы как партнеры берем на себя взаимные обязательства. и эти обязательства всегда реализуются", - заявил губернатор.
Объем транзитных перевозок по территории Ленинградской области ежегодно увеличивается на 40%. Причем, по словам Александра Дрозденко, перевозки железнодорожным транспортом растут "очень интенсивно". ОАО "РЖД" реализует ряд крупных инвестиционных проектов в регионе. Прежде всего, строительство подходов к портовым комплексам - например, в Усть-Луге. Также ведется строительство объездных путей для грузоперевозок в Выборгском районе, реализуются инвестпроекты, связанные с высокоскоростным железнодорожным сообщением.
Как уточнил начальник ОЖД Виктор Степов, инвестпрограмма ОАО "РЖД" в Ленинградской области составляет почти 10% региональной инвестиционной программы. При этом за последние 2 года объем инвестиций компании в проекты на территории Ленобласти превысил 60 млрд руб. "И такие темпы просматриваются практически до 2020 года", - сказал Виктор Степов. Железная дорога остается крупнейшим налогоплательщиком в регионе. За 2012 год рост налоговых поступлений ОАО "РЖД" в бюджет Ленинградской области составил 840 млн руб. За счет реализации инвестиционных проектов было создано 5 тыс. новых рабочих мест, что обеспечило еще 250 млн руб. бюджетных поступлений за счет налога на доходы физических лиц.
Очередное соглашение о сотрудничестве с Ленинградской областью Виктор Степов назвал важным и политически, и экономически в свете 4-процентного (пока) сокращения инвестиционной программы ОАО "РЖД". "Утвержден федеральный бюджет, в котором снята очень большая сумма дотаций за проезд льготных категорий граждан в поездах дальнего следования. Мы обратились к губернаторам регионов с просьбой поддержать компанию", - сообщил Виктор Степов.
Ленинградская область на этот призыв РЖД откликнулась. В бюджете региона на 2013 год заложено 221,4 млн руб. на возмещение потерь, возникающих при проезде в железнодорожном транспорте льготных категорий граждан, и еще 81,4 млн руб. - на компенсацию проезда школьников и студентов, которая ранее осуществлялась за счет федеральных средств. Уточним, что в 2012 году в региональном бюджете на реализацию льготы при проезде в железнодорожном транспорте было заложено 185,4 млн руб.
Спорные моменты между Ленинградской областью и Октябрьской железной дорогой касаются реализации инвестпроекта по строительству путепровода на Киевской улице в Гатчине, а также строительства трех автодорожных путепроводов: на 2-м, 11-м и 23-м км железной дороги Выборг - Каменногорск. Однако при подписании соглашения о сотрудничестве сторон на 2013-2015 годы по финансированию работ на этих спорных объектах алгоритм дальнейших действий был оговорен.