На заседании «Олимпстроя» утвержден проект программы строительства
На втором заседании государственной корпорации «Олимпстрой» в Сочи, прошедшем в минувшую субботу, утвержден проект государственной программы строительства олимпийских объектов. Создана рабочая группа, чтобы привести в соответствие требования программы к инвесторам. Как сообщил министр регионального развития Дмитрий Козак, к инвесторам, которые будут финансировать строительство олимпийских объектов, будут предъявлять три основных требования: надежность, профессионализм и гарантия банка или страховой компании, сообщает пресс-служба Министерства регионального развития РФ.
К 2013 г. планируется построить 21 олимпийский объект. Как отметил Министр регионального развития Дмитрий Козак, на 14 объектов имеются компании-претенденты, готовые участвовать в конкурсе на получении статуса инвестиционных компаний для строительства объектов Олимпиады 2014. Первые конкурсные торги, по словам главы «Олимпстроя» Семёна Вайнштока пройдут в конце 2007 г., в том числе на главный олимпийских объект – Ледовой дворец.
Проект программы строительства олимпийских объектов в целом был одобрен. Было решено, что каждый олимпийский объект должен финансироваться из одного источника. Общая сумма инвестиций из государственного бюджета на строительство олимпийских объектов в Сочи составит 276,1 млрд. рублей. Первая сумма в размере 17 млрд. рублей поступит на счёт ГК «Олимпстроя» в 2008 году.
Чтобы добиться права построить в Сочи олимпийский объект, компаниям предстоит пройти два тура отбора — квалификационный и конкурсный, говорится в документе «Об утверждении порядка отбора инвесторов в целях строительства олимпийских объектов» одобренном наблюдательным советом.
Отбор оценщиков для оценки объектов недвижимости подлежащих изъятию в целях строительства олимпийских объектов в федеральную собственность будет проводиться в соответствии с документом наблюдательного совета: «Об утверждении порядка отбора оценщиков осуществляющих оценку объектов недвижимости подлежащих изъятию в целях строительства олимпийских объектов», на компенсацию собственникам объектов, которые могут быть изъяты, для нужд Олимпиады, выделяется 80 млрд. рублей.
Министерство транспорта РФ представило иностранным инвесторам в Лондоне программу развития транспортной инфраструктуры в России, которая предусматривает привлечение частных средств в строительство платных дорог. В своем выступлении глава Минтранса Игорь Левитин напомнил, что впервые за последние 16 лет Россия заявила о своем намерении инвестировать крупные финансовые средства в развитие транспортной инфраструктуры, сообщает РИА Новости.
«Речь идет о государственной программе. На прошлой неделе в Красноярске состоялся президиум Государственного совета под руководством президента, на котором рассматривалась программа развития транспорта до
По его словам, в России, как и во всем мире, наблюдается интерес к инфраструктурным проектам, в особенности к тем, которые реализуются по схеме частно-государственного партнерства с привлечением как бюджетных, так и внебюджетных средств.
«В определенном смысле можно сказать, что эта инфраструктура сегодня - один из наиболее перспективных и динамично растущих сегментов мирового инвестиционного рынка», - сказал Левитин.
В свою очередь, замглавы Минтранса Александр Мишарин добавил, что в Красноярске впервые была рассмотрена программа развития инвестиций до
«Важным моментом этой программы является то, что примерно половина этих средств - это средства государственной поддержки различных форм, а вторая половина - это средства частных инвесторов, которые должны быть реализованы и направлены в транспортную сеть», - сказал он.
Презентация, которая была прежде всего направлена на западных инвесторов, собрала в британской столице весьма представительный состав докладчиков. В ней приняли участие замглавы Минтранса РФ Александр Мишарин, заместитель председателя правительства – министр транспорта Московской области Петр Казив, глава Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Олег Белозеров, заместитель председателя Внешэкономбанка Анатолий Балло, а также представители европейских банковских и инвестиционных структур.
Среди предлагаемых для инвестиций проектов - строительство скоростной автомобильной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом, сооружение скоростного 47-километрового участка автотрассы "Западный скоростной диаметр" в "северной столице" и ряда платных дорог.
Представитель Европейского инвестиционного банка - органа, основанного Европейским союзом для содействия развитию, интеграции и сотрудничеству путем предоставления инвестиционных ссуд, Марк Лейстнер сказал, что его организация намерена участвовать в работе по расширению дорожных сетей России.
«Мы полагаем, что можем внести достойный вклад в развитие российских проектов частно-государственного партнерства. Мы очень надеемся, что поможем построить скоростную магистраль между Москвой и Санкт-Петербургом», - отметил Лейстнер.