Губернатор Санкт-Петербурга посетила отрывшиеся энергетические объекты
В минувшую субботу губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко провела выездное совещание по важнейшим вопросам развития энергетики города и ознакомилась с двумя крупными объектами этой отрасли, только что введенными в строй.
В поселке Песочный на территории НИИ онкологии построена новая современная газовая котельная. Она заменила собой две старые котельные, которые работали на угле и мазуте и давно уже не справлялись с нагрузкой. Это один из главных проектов, включенных в программу реконструкции системы теплоснабжения Курортного района. Новая котельная полностью обеспечит теплом почти весь поселок Песочный – в зоне, которую она обслуживает, 82 потребителя, в том числе такие важные объекты, как НИИ онкологии, ЦНИРРИ и строящаяся городская онкологическая больница, а также 35 жилых домов, школа, административные здания.
В ходе реконструкции заменены
Губернатор поблагодарила за хорошую работу коллектив ООО «Петербургтеплоэнерго» -дочернюю компанию «Газпрома», которая сейчас одновременно проводит реконструкцию теплоснабжения в трех районах Петербурга – Петроградском, Курортном и Петродворцовом. Валентина Матвиенко подчеркнула, что открытие новой газовой котельной - важное событие не только для поселка Песочный, но и для всего Петербурга. «Теплоэнергетика города преображается на глазах. Таких проектов, которые «Петербургтеплоэнерго» реализует последние 4 года, в нашем городе не было лет 20. Строительство газовых котельных не только гарантирует надежное тепло- и электроснабжение уже построенных объектов, но и дает возможности дальнейшего развития районов Петербурга».
Валентина Матвиенко также приняла участие в церемонии открытия новой подстанции напряжением 110 кВ «Лахта» в Приморском районе. Это один из важнейших объектов инвестиционной программы по обеспечению надежного электроснабжения города, разработанной в соответствии с соглашением Санкт-Петербурга и ОАО РАО «ЕЭС России».
В своем выступлении губернатор подчеркнула: «Сегодняшнее событие – это исторический перелом на трудном пути развития энергетики Петербурга, прорыв в обеспечении надежного электроснабжения города. 20 лет в энергетику практически ничего не вкладывалось, ничего не строилось. В 2007 году мы вводим 4 новые подстанции. Всего за один год нам удалось на 15% увеличить в городе мощности по электричеству».
Валентина Матвиенко отметила, что подстанция «Лахта» полностью обеспечит электроэнергией новые жилые кварталы и социальные объекты динамично развивающегося Приморского района. Дефицит мощностей, который накапливался в районе в течение последних 10 лет, теперь закрыт.
«Новая подстанция – это первый крупный объект «Ленэнерго» в реализации программы сотрудничества Санкт-Петербурга и ОАО РАО «ЕЭС России». А к
В минувшую пятницу в Минтрансе РФ под председательством заместителя Министра транспорта РФ Александра Мишарина состоялось заседание Конкурсной комиссии по вскрытию конвертов с заявками на участие в открытом конкурсе на право заключения концессионного соглашения о проектировании, строительстве и эксплуатации Орловского тоннеля под рекой Невой в Санкт-Петербурге.
На участие в открытом конкурсе было подано 4 заявки. После официальной процедуры вскрытия конвертов, были оглашены компании-заявители:
1. ООО «Невская концессионная компания»;
2. ООО «Невский тоннель»;
3. ЗАО «Буигпрожект Оперейтинг»;
4. Neva Traverse Gmbh.
«Итоги данного этапа конкурса можно считать успешными», – говорит председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам М.Ю. Соколов. По его словам, 4 поданные на первом этапе заявки означают создание «хороших стартовых позиций для проведения конкурса».
Орловский тоннель - один из первых в Российской Федерации проектов, реализуемых в рамках государственно-частного партнерства по схеме концессии в соответствии с Федеральным законом «О концессионных соглашениях». Протяженность тоннеля - около
Строительство Орловского тоннеля под Невой в Санкт-Петербурге позволит увеличить время разводки мостов на 1 час в сутки. Это увеличит пропускную способность водного пути. Ожидается большая транспортная проходимость между центральными и периферийными участками города в связи с перераспределением транспортных потоков на подходах к центру города и уменьшение заторов на существующих мостах через Неву.