Губернатор Санкт-Петербурга посетила отрывшиеся энергетические объекты
В минувшую субботу губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко провела выездное совещание по важнейшим вопросам развития энергетики города и ознакомилась с двумя крупными объектами этой отрасли, только что введенными в строй.
В поселке Песочный на территории НИИ онкологии построена новая современная газовая котельная. Она заменила собой две старые котельные, которые работали на угле и мазуте и давно уже не справлялись с нагрузкой. Это один из главных проектов, включенных в программу реконструкции системы теплоснабжения Курортного района. Новая котельная полностью обеспечит теплом почти весь поселок Песочный – в зоне, которую она обслуживает, 82 потребителя, в том числе такие важные объекты, как НИИ онкологии, ЦНИРРИ и строящаяся городская онкологическая больница, а также 35 жилых домов, школа, административные здания.
В ходе реконструкции заменены
Губернатор поблагодарила за хорошую работу коллектив ООО «Петербургтеплоэнерго» -дочернюю компанию «Газпрома», которая сейчас одновременно проводит реконструкцию теплоснабжения в трех районах Петербурга – Петроградском, Курортном и Петродворцовом. Валентина Матвиенко подчеркнула, что открытие новой газовой котельной - важное событие не только для поселка Песочный, но и для всего Петербурга. «Теплоэнергетика города преображается на глазах. Таких проектов, которые «Петербургтеплоэнерго» реализует последние 4 года, в нашем городе не было лет 20. Строительство газовых котельных не только гарантирует надежное тепло- и электроснабжение уже построенных объектов, но и дает возможности дальнейшего развития районов Петербурга».
Валентина Матвиенко также приняла участие в церемонии открытия новой подстанции напряжением 110 кВ «Лахта» в Приморском районе. Это один из важнейших объектов инвестиционной программы по обеспечению надежного электроснабжения города, разработанной в соответствии с соглашением Санкт-Петербурга и ОАО РАО «ЕЭС России».
В своем выступлении губернатор подчеркнула: «Сегодняшнее событие – это исторический перелом на трудном пути развития энергетики Петербурга, прорыв в обеспечении надежного электроснабжения города. 20 лет в энергетику практически ничего не вкладывалось, ничего не строилось. В 2007 году мы вводим 4 новые подстанции. Всего за один год нам удалось на 15% увеличить в городе мощности по электричеству».
Валентина Матвиенко отметила, что подстанция «Лахта» полностью обеспечит электроэнергией новые жилые кварталы и социальные объекты динамично развивающегося Приморского района. Дефицит мощностей, который накапливался в районе в течение последних 10 лет, теперь закрыт.
«Новая подстанция – это первый крупный объект «Ленэнерго» в реализации программы сотрудничества Санкт-Петербурга и ОАО РАО «ЕЭС России». А к
ОАО «РЖД» получило государственную поддержку на реализацию проекта организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Хельсинки в объеме 28 млрд. рублей, сообщает пресс-служба компании.
Правительственная комиссия под председательством министра регионального развития Дмитрия Козака одобрила инвестиционный проект «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург — Хельсинки».
Как сообщил первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов по итогам заседания, представленный проект позволит выполнить международные договоренности России и организовать конкурентоспособное скоростное сообщение между Санкт-Петербургом и Хельсинки с сокращением времени в пути следования с 5 часов 50 минут до 3 часов 30 минут, а также обеспечить растущие объемы перевозок в направлении российских портов на Балтике и улучшить экологическую обстановку в курортных пригородах Санкт-Петербурга.
Актуальность реализации проекта определяется также динамичным развитием российско-финляндских деловых и культурных связей. С 1999 по
Как пояснил Вадим Морозов, проект включает организацию пассажирского скоростного движения со скоростью до
По словам Вадима Морозова, проект будет реализован за счет соинвестирования компанией «Российские железные дороги» и Инвестиционным фондом РФ. Строительство новой двухпутной электрифицированной железнодорожной линии Петяярви – Каменногорск протяженностью
Общие затраты на реализацию проекта в прогнозных ценах с учетом НДС составят 79,7 млрд. рублей, из них затраты на организацию скоростного движения – 29,4 млрд. рублей, затраты на вынос грузового движения – 50,3 млрд. рублей.
ОАО "РЖД" получило государственную поддержку на реализацию проекта в объеме 35% от общей величины инвестиций (28 млрд. рублей с учетом НДС), эти средства будут направлены из государственного бюджета в 2008-2010 гг. 65% средств (51,7 млрд. рублей) направит ОАО «РЖД».
«Окупаемость проекта достигается в течение 10 лет как для компании, так и для бюджета. Расчет вклада проекта в рост валового внутреннего продукта России показывает, что интегральный индекс экономической эффективности проекта составляет 0,043%, что лучше нормативно установленного уровня для проектов, претендующих на поддержку за счет средств Инвестиционного фонда (0,01). На каждый рубль вложенных инвестиций прирост ВВП составит 3,82 рубля», – сообщил первый вице-президент ОАО "РЖД".
Вадим Морозов также отметил, что финская сторона предпринимает все необходимые действия для реализации своей части проекта по развитию скоростного движения.