Полтавченко: КСП не нашла криминала при проверке строительства "Зенит-Арены"


24.12.2012 16:14

Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко сообщил, что предварительные итоги проводимой Контрольно-счетной палатой (КСП) проверки строительства стадиона на Крестовском острове показали, что серьезных нарушений допущено не было.

"Давайте мы дождемся выводов Контрольно-счетной палаты. Предварительные выводы существуют. Пока по моей информации там ничего особо криминального нет – но это предварительные выводы. Надо дождаться окончательного решения", - сказал Полтавченко в интервью журналистам ведущих российских информагентств.

По его словам, городские власти ждут результатов Главгосэкспертизы по измененному проекту стадиона во вторник, 25 декабря.

В то же время губернатор добавил, что вне зависимости от ее результатов город будет вести работу по оптимизации стоимости строительства.
"Заключение Главгосэкспертизы – это еще не будет окончательная сумма. Я уже сегодня вижу несколько вариантов снижения стоимости", - сказал Полтавченко.

Так, губернатор считает, что стоит отказаться от заложенной в проект дорогостоящей аппаратуры для проведения концертов. "Практика же показывает, что, как правило, все уважающие себя музыканты мирового уровня привозят аппаратуру с собой либо арендуют на время гастролей. Я честно скажу: не вижу необходимости набивать стадион дорогущей аппаратурой сверх того, что нужно для нормальной работы. Проще либо арендовать ее, либо помочь тем, кто будет приезжать, эту технику выставить и так далее", - отметил он.

Также Георгий Полтавченко считает, что нет смысла тратить средства на отделку помещений предприятий общественного питания, так как компании, которые захотят разместить там свои кафе и рестораны, "все равно придут и будут переделывать под себя".

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



24.12.2012 15:30

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры объявил тендер на капитальный ремонт Синего моста на Исаакиевской площади. Ремонт обойдется в 433 млн руб.

Согласно проекту, разработанному "Стройпроектом", на ремонт моста нужен примерно один год. Для увеличения прочности переправы авторы предлагают разместить поверх чугунного свода дополнительный железобетонный, который будет принимать на себя часть нагрузки. Кроме того, в трещины, которые образовались на тюбингах, будут сделаны чугунные вставки. Усилят и железобетонный свод моста: здесь появятся накладные плиты, которые разгрузят арки и укрепят их.

Предполагается также провести ремонт устоев моста: кладку опор зацементируют раствором со специальными добавками, который должен обеспечить монолитность и долговечность кладки. Будут реконструированы и гранитные плиты, которыми облицованы опоры: сейчас на них имеются сколы и трещины. Наконец, будут проведены работы по воссозданию исторического облика моста. Начать работы нужно весной 2013 года, сообщает "Фонтанка".

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СИНИЙ МОСТ



24.12.2012 14:50

Комитет по транспорту подготовил распоряжение об изменении с 1 января 2013 года действующей тарифной системы билетов городского общественного транспорта Санкт-Петербурга. В среднем по всем видам проездных длительного пользования цена возрастет на 12 процентов. Стоимость разового проезда с нового года составит 28 руб. на метрополитене и 25 руб. - на наземном транспорте.

В сообщении Комитета по транспорту отмечается, что "необходимость пересмотра тарифов, как разовых поездок, так и билетов длительного пользования в первую очередь связана с увеличением транспортной работы, в том числе открытием новых автобусных маршрутов и станций метрополитена, а также ростом амортизационных отчислений и расходов на потребление энергоресурсов".

Так, повышение заработной платы работников отрасли увеличит расходы предприятий на 1,5 млрд руб., а рост амортизационных отчислений составит порядка 670 мьн руб. Кроме того, в 2013 году затраты предприятий на электроэнергию, воду, тепло и газ вырастут на 10,5%, что потребует дополнительно 262 млн руб. Увеличение транспортной работы автобусным транспортом, а также открытие новых станций метрополитена потребует еще порядка 740 млн руб. Около 500 млн руб. будет выделено на реализацию различных мероприятий, направленных на обеспечение безопасности пассажиров в метрополитене и наземном транспорте.

По расчетам экспертов, по сравнению с 2012 годом в целом затраты транспортных предприятий увеличатся почти на 5 млрд руб. (на 11%), в то время как доходы от перевозки пассажиров возрастут лишь на 2,5 млрд руб. (на 10,9%).

Отмечается, что в городе удастся сохранить существующие тарифные преимущества для льготных категорий граждан. А в Петербурге проживают порядка 2 млн человек, которые могут оплачивать свой проезд в общественном транспорте лишь частично. Для пенсионеров, федеральных льготников, учащихся и студентов, а это 43% пассажиров, с нового года стоимость поездки возрастет всего на 6,7%. Средняя стоимость поездки по льготным проездным обойдется в среднем в 7-9 рублей на наземном транспорте, и от 8 до 10 руб. в метро. При этом стоимость Единого льготного именного билета будет по-прежнему равняться сумме ежемесячной единовременной денежной выплаты, которая с нового года увеличится на аналогичную сумму. Также будут сохранены действующие льготы для граждан, имеющих право бесплатного проезда в общественном транспорте.

По словам председателя Комитета по транспорту Станислава Попова: "Было принято непростое, но необходимое решение, при котором город сохранил все обязательства перед большинством пассажиров, которые имеют право на льготы, перераспределив основную нагрузку на бюджет Санкт-Петербурга, а также увеличение доходов предприятий от реализации проездных билетов".

В результате Комитету по транспорту удастся осуществить планы по увеличению объемов транспортной работы перевозчиков, связанные с сокращением интервалов на действующих маршрутах, а также открытием новых транспортных связей в различных районах Петербурга.

Развитие общественного транспорта в последующие годы потребует существенных инвестиций и со стороны городского бюджета. В связи с этим на 2013 год субсидирование городских пассажирских перевозок планируется увеличить до 13 млрд руб., что составляет уже почти 4% бюджета Петербурга. При этом общие вложения города в развитие инфраструктуры пассажирского транспорта в будущем году превысят 22 млрд руб.

В сообщении Комитета отмечается, что данная отрасль во всех развитых городах мира является дотационной. В условиях требований по организации регулярных пассажирских перевозок, при которых невозможна гонка за пассажиром, предприятия покрывают только часть своих расходов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо