Около 7 млн. кв. м жилья построят в Московской области в 2007 г.

03.12.2007 15:43

Примерно 7 млн. кв. м жилья планируется построить на территории Подмосковья в течение 2007 г., сообщил, выступая на IV конференции по недвижимости Московской области, состоявшейся в минувшую пятницу в Подольске, заместитель министра строительства регионального правительства Павел Перепелица, сообщает РИА Новости.

По его словам, 4,4 млн. кв. м из общего объема жилых площадей, которые планируется ввести в эксплуатацию в 2007 г., составят многоэтажные дома, а 2,6 млн. кв. м - индивидуальное жилье. «Таким образом, в 2007 г. в Подмосковье будет построено жилья на 8% больше, чем в прошлом году», - констатировал Перепелица.

По его данным, в течение 2006 г. на территории Подмосковья было в общей сложности построено 6,48 млн. кв. м жилья. Всего же в регионе за период с 2000 по 2006 г. было сдано в эксплуатацию 30,5 млн. кв. м жилья. При этом, больше всего жилых домов в Московской области строится в Красногорском, Одинцовском и Ленинском районах.

Он также отметил, что Московская область возводит жилья больше, чем такие федеральные округа, как Северо-Западный, Уральский, Сибирский и Дальневосточный.

Характеризуя уровень развития строительства в Московской области в целом, Перепелица добавил, что на сегодня в регионе достигнут один из самых высоких в России показателей по уровню обеспечения населения жильем, который составляет 26 кв. м на человека. Он подчеркнул, что «сейчас перед строительным комплексом региона стоит задача сохранить достигнутые успехи и обеспечить масштабный переход к строительству качественного жилья». По его мнению, такой подход должен предполагать отказ от строительства домов старых серий и точечной застройки.

Строительство платных дорог в Москве не в ближайшее время не планируется
19.11.2007 20:36

Платные дороги в Москве строиться не будут, заявил первый заместитель мэра столицы, руководитель стройкомплекса города Владимир Ресин, сообщает РИА Новости.

«Платных дорог в Москве не будет. Сейчас все внимание мы направили на реконструкцию “вылетных” магистралей в городе, в том числе Ленинградского, Варшавского и Звенигородского шоссе», — заявил Ресин.

По его словам, для решения проблемы автомобильных пробок в Москве городские власти намерены использовать и реализовывать нестандартные подходы.

«Проблема автомобильных пробок в Москве сейчас стоит очень остро, поэтому мы разрабатываем много нестандартных решений, которые должны помочь разрешить эту ситуацию», — сказал он.

Ресин пояснил, в частности, что в настоящее время существует предложение о создании автомобильных трасс над всеми железнодорожными путями различных направлений, которые проходят по территории мегаполиса. «Это нормальное решение и технически выполнимое. Мы сегодня над этим работаем», — сказал глава московского стройкомплекса.

Ресин добавил также, что власти Москвы намерены активно развивать различные виды городского общественного транспорта, в частности строить трассы для скоростного трамвая, а также открыть пассажирское движение по Малому кольцу Московской железной дороги.

Вместе с тем, по словам первого заместителя мэра, монорельсовые трассы в городе в ближайшей перспективе развиваться не будут. «Монорельс не оправдал себя и в ближайшее время развиваться не будет. То, что мы хотели, не получилось, и поэтому монорельсом мы заниматься не будем», — заявил Ресин.