Проезд в общественном транспорте Петербурга с 1 января подорожает в среднем на 12%
Комитет по транспорту подготовил распоряжение об изменении с 1 января 2013 года действующей тарифной системы билетов городского общественного транспорта Санкт-Петербурга. В среднем по всем видам проездных длительного пользования цена возрастет на 12 процентов. Стоимость разового проезда с нового года составит 28 руб. на метрополитене и 25 руб. - на наземном транспорте.
В сообщении Комитета по транспорту отмечается, что "необходимость пересмотра тарифов, как разовых поездок, так и билетов длительного пользования в первую очередь связана с увеличением транспортной работы, в том числе открытием новых автобусных маршрутов и станций метрополитена, а также ростом амортизационных отчислений и расходов на потребление энергоресурсов".
Так, повышение заработной платы работников отрасли увеличит расходы предприятий на 1,5 млрд руб., а рост амортизационных отчислений составит порядка 670 мьн руб. Кроме того, в 2013 году затраты предприятий на электроэнергию, воду, тепло и газ вырастут на 10,5%, что потребует дополнительно 262 млн руб. Увеличение транспортной работы автобусным транспортом, а также открытие новых станций метрополитена потребует еще порядка 740 млн руб. Около 500 млн руб. будет выделено на реализацию различных мероприятий, направленных на обеспечение безопасности пассажиров в метрополитене и наземном транспорте.
По расчетам экспертов, по сравнению с 2012 годом в целом затраты транспортных предприятий увеличатся почти на 5 млрд руб. (на 11%), в то время как доходы от перевозки пассажиров возрастут лишь на 2,5 млрд руб. (на 10,9%).
Отмечается, что в городе удастся сохранить существующие тарифные преимущества для льготных категорий граждан. А в Петербурге проживают порядка 2 млн человек, которые могут оплачивать свой проезд в общественном транспорте лишь частично. Для пенсионеров, федеральных льготников, учащихся и студентов, а это 43% пассажиров, с нового года стоимость поездки возрастет всего на 6,7%. Средняя стоимость поездки по льготным проездным обойдется в среднем в 7-9 рублей на наземном транспорте, и от 8 до 10 руб. в метро. При этом стоимость Единого льготного именного билета будет по-прежнему равняться сумме ежемесячной единовременной денежной выплаты, которая с нового года увеличится на аналогичную сумму. Также будут сохранены действующие льготы для граждан, имеющих право бесплатного проезда в общественном транспорте.
По словам председателя Комитета по транспорту Станислава Попова: "Было принято непростое, но необходимое решение, при котором город сохранил все обязательства перед большинством пассажиров, которые имеют право на льготы, перераспределив основную нагрузку на бюджет Санкт-Петербурга, а также увеличение доходов предприятий от реализации проездных билетов".
В результате Комитету по транспорту удастся осуществить планы по увеличению объемов транспортной работы перевозчиков, связанные с сокращением интервалов на действующих маршрутах, а также открытием новых транспортных связей в различных районах Петербурга.
Развитие общественного транспорта в последующие годы потребует существенных инвестиций и со стороны городского бюджета. В связи с этим на 2013 год субсидирование городских пассажирских перевозок планируется увеличить до 13 млрд руб., что составляет уже почти 4% бюджета Петербурга. При этом общие вложения города в развитие инфраструктуры пассажирского транспорта в будущем году превысят 22 млрд руб.
В сообщении Комитета отмечается, что данная отрасль во всех развитых городах мира является дотационной. В условиях требований по организации регулярных пассажирских перевозок, при которых невозможна гонка за пассажиром, предприятия покрывают только часть своих расходов.
На оперативном совещании правительства области сегодня, 21 декабря, министр социальной политики Олег Грознецкий доложил, как муниципальные образования области выполняют работу по исполнению поручения президента России о предоставлении многодетным семьям земельных участков для индивидуального жилищного строительства, личных подсобных хозяйств, садоводства и огородничества.
За 11 месяцев предоставлено для этих целей 222 земельных участка. Наиболее активно и качественно, по словам министра, работают с многодетными гражданами в Балтийском, Багратионовском, Черняховском, Правдинском районах, Мамоновском и Советском городских округах.
В то же время в шести муниципальных образованиях еще не приступили к предоставлению земельных наделов. Между тем, на учете в целях получения участков состоят в Калининградской области более 3,6 тыс. многодетных граждан.
Губернатор Николай Цуканов потребовал провести ревизию имеющихся в муниципальных образованиях участков. Муниципалитеты по-разному отнеслись к этой работе, но земли на эти цели выделить необходимо, подчеркнул глава региона, отметив, что при 3,6 тыс. нуждающихся в 22 муниципальных образованиях главы могут решать проблему каждой семьи "в ручном режиме". "Наша задача - помочь каждой конкретной семье", - сказал Николай Цуканов.
Губернатор поручил министерству социальной политики, агентству по архитектуре, градостроению и перспективному развитию совместно с Ассоциацией муниципальных образований в недельный срок проработать порядок выделения земельных участков многодетным семьям, определить, в каких случаях муниципалитетам потребуется помощь регионального правительства. Те муниципалитеты, которые системно подойдут к решению задачи, смогут рассчитывать на дополнительные дотации для обеспечения земельных участков инфраструктурой, сообщила пресс-служба администрации Калининградской области.