В Ленобласти получили новые квартиры дети-сироты и сельские работники


24.12.2012 09:27

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко в ходе рабочего визитам в Приозерский район вручил ключи от квартир участникам региональных целевых программ и принял участие в торжественной церемонии открытия нового Физкультурно-оздоровительного комплекса в поселке Сосново, сообщила пресс-служба губернатора и правительства области.
Обладателями квартир в новом многоквартирном жилом доме стали 12 участников региональной целевой программы по обеспечению жильем детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей, а также программы "Социальное развитие села". Квартиры для жителей Приозерска были приобретены с привлечением средств областного бюджета. Дом построен из газобетонных блоков с частичной отделкой помещений. Кроме того уже проведено благоустройство придомовой территории, рядом оборудована детская площадка.

После торжественной церемонии Александр Дрозденко принял участие в открытии нового Физкультурно-оздоровительного комплекса (ФОК) с универсальным игровым залом в поселке Сосново. Объект был построен менее чем за два года в рамках долгосрочной целевой программы "Социальное развитие села на 2009-2012 годы". Общий объем финансирования - 129,2 млн рублей. Из них большая часть - средства областного бюджета (122,9 млн руб.), еще 6,3 млн руб. -  финансирование местного бюджета.

ФОК предназначен для проведения учебно-тренировочных занятий и соревнований местного уровня по футболу, баскетболу, гандболу, волейболу, теннису, бадминтону, спортивной гимнастике, для занятий по общефизической подготовке, проведения лечебно-оздоровительных процедур. Кроме спортивного зала в ФОКе предусмотрены помещения для занятий силовыми видами спорта, фитнесом, оборудован тренажерный зал.

Для обеспечения безопасности объект оснащен системой пожарной сигнализации, системой пожаротушения с резервными источниками наружного пожаротушения, охранной сигнализацией, системой видеонаблюдения. Для оказания неотложной помощи при травмах и осуществления врачебного контроля за занимающимися на первом этаже здания располагается кабинет врача. Пропускная способность ФОКа - 512 человек в сутки (8 смен по 64 человека), вместительность трибун для зрителей - 200 человек.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


21.12.2012 11:11

Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко осенью поручил Комитету финансового контроля (КФК) проверить деятельность Комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ). Справка о такой проверке оказалась в распоряжении "Фонтанки". Взяв выборочные пробы на четырех новых магистралях, аудиторы во всех обнаружили несоответствие между реальным объемом песка и асфальта и тем, за который подрядчики получили деньги. Общая сумма ущерба по четырем объектам оценивается в 203 млн руб.

Аудиторы КФК работали с 8 октября по 30 ноября. Основным предметом проверки было расходование в 2011 и 2012 годах средств, выделенных на ремонт и строительство дорог. Заказчиком этих работ выступала подведомственная КРТИ структура - Дирекция транспортного строительства.

По итогам проверки была подготовлена справка, копия которой и оказалась в распоряжении "Фонтанки". При первом ознакомлении кажется, что в работе комитета была выявлена масса нарушений. Но при внимательном изучении ясно, что в основном они имеют юридический характер.

Так, проверка установила, что в контракт на реконструкцию Пироговской набережной было включено условие, разрешающее изменение сроков выполнения работ при обоюдном согласии сторон. Это запрещено действующим законодательством. Кроме того, аудиторам не понравилось, что КРТИ постоянно вносит изменения в техническое задание уже после начала работ, не проводя эти решения через экспертизу, которая должна оценить их адекватную стоимость. Однако, учитывая сложность объектов, предусмотреть все мелочи при проведении изыскательских работ и подготовке проекта, действительно, бывает весьма сложно. Так, на той же Пироговской набережной во время забивки шпунтового ограждения выяснилось, что на глубине сохранились остатки свай XIX века. Из-за этого в августе срок сдачи объекта был в очередной раз сдвинут.
Также аудиторы проверили участок Суздальского проспекта от Выборгского шоссе до улицы Руставели, который в 2007-2011 годах реконструировало ЗАО «Буер». В некоторых местах толщина нижнего слоя асфальтобетонного покрытия оказалась меньше проектных значений на 4 см (допустимый максимум – 2 см). Несмотря на это Дирекция транспортного строительства приняла и оплатила данные работы (2,1 млрд рублей), из-за чего бюджету Петербурга был нанесен ущерб в размере 26 млн руб.

На новом участке Парашютной улицы, который строил "Лендорстрой-2", в некоторых местах проверяющие не смогли найти песка, который, согласно актам приемки, подрядчик уложил для замещения слабых грунтов. Реальная ширина участков, на которых уложили песок, не соответствовала величинам, принятым Дирекцией транспортного строительства. Кроме того, в некоторых случаях, отчитываясь о работах по замещению грунтов, подрядчик одни и те же участки указал дважды. По расчетам Комитета финансового контроля, в результате из бюджета города на оплату вышеуказанных работ было необоснованно направлено 111 млн руб. Такое же несоответствие было обнаружено и на другом участке Парашютной: здесь сумма ущерба была оценена аудиторами в 47 млн руб. На ряде других объектов были выявлены несоответствия типа песка, уложенного в основание дорожного полотна, указанному в смете.

В итоге суммарный ущерб бюджета с учетом всех выявленных нарушений оценивается в 203 млн руб. При этом в КФК отмечают, что работа комиссии еще не закончена. Впрочем, у подрядчиков есть возражения на претензии аудиторов. Как рассказали в ЗАО "Буер", которое якобы уложило неправильный объем нижнего слоя асфальта, для адекватного анализа толщины асфальта нужно было взять как минимум 100 проб, а не 28, как сделали аудиторы. Кроме того, там отметили, что сдать Суздальский проспект по требованию Смольного пришлось раньше срока. Поэтому верхний слой асфальта был уложен на год позже, а в течение этого времени транспорт ездил по черновому, в результате нижний слой за это время уменьшился на 1-2 см. У подрядчиков и самой Дирекции транспортного строительства еще будет возможность официально представить возражения на указанные нарушения, и только после этого будет подготовлено окончательное заключение аудиторов.

Итоги проверки КФК может направить в прокуратуру. А Петербург, возможно, ожидает очередное громкое дело.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: