АИЖК увеличит долю рефинансирования закладных по соцпрограммам до 30%
ОАО "Агентство ипотечного жилищного кредитования" (АИЖК) планирует в 2013 году увеличить долю рефинансирования закладных по социальным программам до примерно 30% общего объема рефинансирования закладных, сообщила исполнительный директор по инновациям АИЖК Марина Малайчик журналистам.
По ее словам, в 2012 году доля закладных, рефинансируемых по социальным программам, составляет "чуть более, чем 20%". В 2013 году всего АИЖК планирует рефинансировать закладные объемом порядка 64,5 млрд руб., отметила она.
В 2013 году, в том числе по социальным программам, планируется рефинансировать следующие объемы: по программе "военная ипотека" - порядка 15 млрд рублей, по программе "материнский капитал" - около 6 млрд руб., "молодые ученые" - около 1 млрд руб.
Объем рефинансирования по программе "молодые учителя" будет зависеть от спроса, уточнила директор департамента инноваций, методологии, стандартизации АИЖК Мария Полякова. По ее словам, бизнес-план предполагает, что ипотекой "молодые учителя" в 2013 году смогут воспользоваться около 3-4 тыс. человек.
АИЖК прогнозирует, что в 2013 году рост рынка выдачи ипотеки в России замедлится до максимум 20% по сравнению с 40-50%-ным ростом, ожидаемым в 2012 году, сообщила руководитель аналитического центра АИЖК Анна Любимцева.
По ее словам, прогноз выдачи ипотечных кредитов в 2013 году составляет 1-1,2 трлн руб., тогда как в 2012 году, по ее словам, ожидается, что будет выдано порядка 1 трлн руб. Любимцева отметила, что такое замедление является естественным, поскольку 40-50%-ный рост в текущем году в значительной степени обусловлен эффектом низкой базы.
А.Любимцева также сообщила, что в первом полугодии 2013 года ожидается тренд на некоторое повышение ставок по ипотечным кредитам на рынке. Однако во втором полугодии возможен тренд на их понижение.
В целом А.Любимцева прогнозирует, что ставки не поднимутся в 2013 году выше 13,5% годовых по рублевым кредитам. В настоящее время средняя ставка на рынке составляет около 12,4% годовых по рублевым кредитам. До конца 2012 года, по словам А.Любимцевой, ставки вряд ли поднимутся выше 12,5% годовых, передает "Интерфакс".
Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко осенью поручил Комитету финансового контроля (КФК) проверить деятельность Комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ). Справка о такой проверке оказалась в распоряжении "Фонтанки". Взяв выборочные пробы на четырех новых магистралях, аудиторы во всех обнаружили несоответствие между реальным объемом песка и асфальта и тем, за который подрядчики получили деньги. Общая сумма ущерба по четырем объектам оценивается в 203 млн руб.
Аудиторы КФК работали с 8 октября по 30 ноября. Основным предметом проверки было расходование в 2011 и 2012 годах средств, выделенных на ремонт и строительство дорог. Заказчиком этих работ выступала подведомственная КРТИ структура - Дирекция транспортного строительства.
По итогам проверки была подготовлена справка, копия которой и оказалась в распоряжении "Фонтанки". При первом ознакомлении кажется, что в работе комитета была выявлена масса нарушений. Но при внимательном изучении ясно, что в основном они имеют юридический характер.
Так, проверка установила, что в контракт на реконструкцию Пироговской набережной было включено условие, разрешающее изменение сроков выполнения работ при обоюдном согласии сторон. Это запрещено действующим законодательством. Кроме того, аудиторам не понравилось, что КРТИ постоянно вносит изменения в техническое задание уже после начала работ, не проводя эти решения через экспертизу, которая должна оценить их адекватную стоимость. Однако, учитывая сложность объектов, предусмотреть все мелочи при проведении изыскательских работ и подготовке проекта, действительно, бывает весьма сложно. Так, на той же Пироговской набережной во время забивки шпунтового ограждения выяснилось, что на глубине сохранились остатки свай XIX века. Из-за этого в августе срок сдачи объекта был в очередной раз сдвинут.
Также аудиторы проверили участок Суздальского проспекта от Выборгского шоссе до улицы Руставели, который в 2007-2011 годах реконструировало ЗАО «Буер». В некоторых местах толщина нижнего слоя асфальтобетонного покрытия оказалась меньше проектных значений на 4 см (допустимый максимум – 2 см). Несмотря на это Дирекция транспортного строительства приняла и оплатила данные работы (2,1 млрд рублей), из-за чего бюджету Петербурга был нанесен ущерб в размере 26 млн руб.
На новом участке Парашютной улицы, который строил "Лендорстрой-2", в некоторых местах проверяющие не смогли найти песка, который, согласно актам приемки, подрядчик уложил для замещения слабых грунтов. Реальная ширина участков, на которых уложили песок, не соответствовала величинам, принятым Дирекцией транспортного строительства. Кроме того, в некоторых случаях, отчитываясь о работах по замещению грунтов, подрядчик одни и те же участки указал дважды. По расчетам Комитета финансового контроля, в результате из бюджета города на оплату вышеуказанных работ было необоснованно направлено 111 млн руб. Такое же несоответствие было обнаружено и на другом участке Парашютной: здесь сумма ущерба была оценена аудиторами в 47 млн руб. На ряде других объектов были выявлены несоответствия типа песка, уложенного в основание дорожного полотна, указанному в смете.
В итоге суммарный ущерб бюджета с учетом всех выявленных нарушений оценивается в 203 млн руб. При этом в КФК отмечают, что работа комиссии еще не закончена. Впрочем, у подрядчиков есть возражения на претензии аудиторов. Как рассказали в ЗАО "Буер", которое якобы уложило неправильный объем нижнего слоя асфальта, для адекватного анализа толщины асфальта нужно было взять как минимум 100 проб, а не 28, как сделали аудиторы. Кроме того, там отметили, что сдать Суздальский проспект по требованию Смольного пришлось раньше срока. Поэтому верхний слой асфальта был уложен на год позже, а в течение этого времени транспорт ездил по черновому, в результате нижний слой за это время уменьшился на 1-2 см. У подрядчиков и самой Дирекции транспортного строительства еще будет возможность официально представить возражения на указанные нарушения, и только после этого будет подготовлено окончательное заключение аудиторов.
Итоги проверки КФК может направить в прокуратуру. А Петербург, возможно, ожидает очередное громкое дело.