Определены участники конкурса на строительство Орловского тоннеля под Невой


03.12.2007 15:16

В минувшую пятницу в Минтрансе РФ под председательством заместителя Министра транспорта РФ Александра Мишарина состоялось заседание Конкурсной комиссии по вскрытию конвертов с заявками на участие в открытом конкурсе на право заключения концессионного соглашения о проектировании, строительстве и эксплуатации Орловского тоннеля под рекой Невой в Санкт-Петербурге.

На участие в открытом конкурсе было подано 4 заявки. После официальной процедуры вскрытия конвертов, были оглашены компании-заявители:

1. ООО «Невская концессионная компания»;

2. ООО «Невский тоннель»;

3. ЗАО «Буигпрожект Оперейтинг»;

4. Neva Traverse Gmbh.

«Итоги данного этапа конкурса можно считать успешными», – говорит председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам М.Ю. Соколов. По его словам, 4 поданные на первом этапе заявки означают создание «хороших стартовых позиций для проведения конкурса».

Орловский тоннель - один из первых в Российской Федерации проектов, реализуемых в рамках государственно-частного партнерства по схеме концессии в соответствии с Федеральным законом «О концессионных соглашениях». Протяженность тоннеля - около 1000 м , пропускная способность - до 60 тысяч автомобилей в сутки.

Строительство Орловского тоннеля под Невой в Санкт-Петербурге позволит увеличить время разводки мостов на 1 час в сутки. Это увеличит пропускную способность водного пути. Ожидается большая транспортная проходимость между центральными и периферийными участками города в связи с перераспределением транспортных потоков на подходах к центру города и уменьшение заторов на существующих мостах через Неву.




28.11.2007 19:13

Начальник отдела по надзору за грузоподъемными сооружениями Л.В.Рыбников, сообщил, что 70% технического оборудования, которое используется на строительстве объектов в Санкт-Петербурге выработало нормативный срок эксплуатации.

«Списание, например, строительных кранов идет медленно, застройщики и заказчики экономят, пытаются выжать из техники невозможное», отметил он. Проблема в том, что замена оборудования несет за собой гораздо большие затраты, чем выплата штрафов и удовлетворение судебных исков за нарушение и несоблюдение строительных норм и техники безопасности. Только за 2007 г. зафиксировано 432 случая нарушения норм при использовании технических устройств.