ОАО "ТГК-1" в 2013 году рассчитывает увеличить выручку на 14% до 68,568 млрд руб.
Совет директоров ОАО "ТГК-1" утвердил бизнес-план Общества на 2013 год. Выручка по итогам следующего года ожидается (по российским стандартам бухгалтерского учета) на уровне в 68,568 млрд руб. (прогноз на 2012 год - 60,154 млрд руб.), валовая прибыль - 5,597 млрд руб. (предполагаемая в 2012 году - 4,647 млрд руб.), чистая прибыль - 3,089 млрд руб. Показатель EBITDA утвержден на 2013 год в размере 13,586 млрд рублей.
В соответствии с бизнес-планом, общая выработка электроэнергии ожидается на уровне 31,2 млрд кВтч (по итогам 2012 года - 30,2 млрд кВтч), полезный отпуск тепловой энергии - 25,008 млн ГКал/ч (прогноз на 2012 год - 24,9 млн ГКал/ч).
Инвестиционная программа ТГК-1 на 2013 год утверждена Советом директоров в размере 6,071 млрд руб. (с учетом НДС). В соответствии с условиями договоров о предоставлении мощности на оптовый рынок (ДПМ) ОАО "ТГК-1" в 2013 году планирует завершить комплексную реконструкцию электростанций Каскада Вуоксинских ГЭС и окончить строительство здания электрического распределительного устройства 110/6 кВ на ЭС-2 Центральной ТЭЦ. Также в 2013 году продолжится выполнение комплекса работ по строительству объединенного вспомогательного корпуса на Первомайской ТЭЦ.
Вне рамок ДПМ в 2013 году планируется окончание реконструкции первого гидроагрегата Иовской ГЭС Нивского Каскада гидроэлектростанций в Мурманской области, повышение надежности оборудования ГЭС и ТЭЦ, ввод в эксплуатацию объектов АСКУЭ, телемеханики и связи. В рамках мероприятий по улучшению качества горячего водоснабжения завершится строительство тепломагистрали от Апатитской ТЭЦ до г. Кировска Мурманской области.
В Санкт-Петербурге началась операция по транспортировке статора быстроходного турбогенератора, изготовленного ОАО "Силовые машины" для первого энергоблока Нововоронежской АЭС-2 (НВАЭС-2).
Статор весом 497 тонн (с креплением) был погружен на уникальный 32-осный железнодорожный транспортер грузоподъемностью 500 тонн, заказанный энергомашиностроительным концерном для перевозки такого тяжеловесного негабаритного груза у ОАО "РЖД".
Статор турбогенератора будет доставлен по железной дороге на площадку строящейся НВАЭС-2. Планируется, что транспортировка займет около двух недель.
В настоящий момент железнодорожный состав с грузом покинул территорию ОАО "Силовые машины" и направился по маршруту следования.
Договор на поставку комплектов основного оборудования машинного зала для оснащения НВАЭС-2 и Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2) был подписан между "Силовыми машинами" и ОАО "Атомэнергопром" в мае 2008 года. На каждой атомной станции будет построено по два энергоблока с реакторами типа ВВЭР электрической мощностью по 1200 МВт. НВАЭС-2 и ЛАЭС-2 - это первые атомные электростанции, которые будут построены в России "с нуля" за последние 15 лет.
По условиям договора "Силовые машины" обеспечивают проектирование, изготовление и поставку на НВАЭС-2 и ЛАЭС-2 четырех комплектов паровых турбин, конденсаторов и отдельного вспомогательного оборудования для систем турбоустановки, а также четырех комплектов турбогенераторов с оборудованием вспомогательных систем, системой возбуждения и возбудителем.
Быстроходные паровые турбины и турбогенераторы мощностью 1200 МВт для АЭС - это современные разработки "Силовых машин", ориентированные на атомные энергоблоки нового поколения с повышенной надежностью и безопасностью, создаваемые в РФ в рамках реализации проекта "АЭС-2006".
Турбогенераторы, которые спроектированы и изготавливаются "Силовыми машинами" для НВАЭС-2 и ЛАЭС-2 (ЛАЭС-2), являются развитием серии турбогенераторов с полным водяным охлаждением – высокоэффективных взрывопожаробезопасных турбогенераторов для атомных электростанций, не имеющих аналогов в мировом атомном энергомашиностроении. Принципиально новые конструктивные решения турбогенераторов были отработаны специалистами энергомашиностроительного концерна на машинах мощностью 800 МВт, эксплуатируемых в течение длительного времени на Рязанской и Пермской ГРЭС, а также на турбогенераторе мощностью 890 МВт, изготовленном в 2010 году для строящегося 4-го энергоблока Белоярской АЭС.
В настоящее время "Силовые машины" изготовили две турбины и два турбогенератора для НВАЭС-2, и первые турбину и турбогенератор для ЛАЭС-2. Сейчас продолжается изготовление узлов второй турбины и турбогенератора для ЛАЭС-2.