Подписаны документы о строительстве Западного скоростного диаметра
В представительстве правительства Санкт-Петербурга в Москве губернатор Георгий Полтавченко, представитель победителя конкурса президент - председатель правления ОАО "Банк ВТБ" Андрей Костин и генеральный директор ОАО "Западный скоростной диаметр" Игорь Лукьянов подписали сегодня, 20 декабря, Акт о достижении финансового закрытия по Соглашению о создании и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства автомобильной дороги "Западный скоростной диаметр".
В рамках церемонии также подписана новая редакция соглашения о ГЧП и прямого соглашения между Санкт-Петербургом, ОАО "ЗСД", победителем конкурса и банковским консорциумом, состоящим из ВТБ, Газпромбанка, ЕБРР, Внешэкономбанка и Евразийского банка развития. Также между Санкт-Петербургом, ОАО "ЗСД", победителем конкурса, итальянской строительной компанией Astaldi и турецкой IC подписано прямое соглашение с подрядчиком.
Подписанные документы дают возможность приступить к строительству последнего, самого важного и технически сложного Центрального участка Западного скоростного диаметра. Срок строительства Центрального участка ЗСД составляет 36 месяцев с даты вступления соглашения о ГЧП в силу. Органом исполнительной власти Санкт-Петербурга, курирующим реализацию проекта "Строительство автомагистрали "Западный скоростной диаметр", является Комитет по инвестициям и стратегическим проектам.
Выступая на церемонии подписания, губернатор Георгий Полтавченко сказал, что Западный скоростной диаметр - стратегический инвестиционный проект, и его строительство одинаково важно и для нашего города, и для всей страны. Он отметил, что новая современная скоростная магистраль не только разгрузит улицы Санкт-Петербурга, но и откроет новые возможности для дальнейшего роста экономики всего Северо-Запада России, решения транспортных и экологических проблем региона. Георгий Полтавченко подчеркнул, что по уже открытому южному участку ЗСД ежедневно проезжают более 60 тыс. автомобилей. Согласно договору, к июню следующего года планируется сдать северный участок. В ближайшем будущем ЗСД создаст кратчайшую связь между северными и южными районами города, избавит исторический центр от транзитного транспорта, обеспечит самый короткий и удобный путь тяжелым грузовым автомобилям из Морского порта на федеральные трассы.
Георгий Полтавченко поблагодарил руководство России за неоценимую поддержку проекта на всех этапах его реализации. Он также выразил благодарность всем компаниям – участникам этого проекта.
Согласно соглашению о государственно-частном партнерстве Партнер принял обязательство привлечь в проект собственные и заемные средства в объеме около 70 млрд руб.: Внешэкономбанк - 25 млрд руб., Евразийский Банк Развития - 10 млрд руб., ВТБ/Газпромбанк - 17 млрд руб., Европейский Банк Реконструкции и Развития - 200 млн евро, акционерный капитал - 9 млрд руб. Также Партнер обязался за три года осуществить строительство Центрального участка ЗСД (от транспортной развязки на наб. реки Екатерингофки до транспортной развязки с Приморским пр.); осуществлять платную эксплуатацию всей протяженности трассы ЗСД, включая капитальные и текущие ремонты, содержание и техническое обслуживание автомагистрали в течение 30 лет.
ЗСД - это первая в России платная городская трасса с автоматизированной системой сбора платы. Автомагистраль включает все самые передовые на сегодняшний день технологии: автоматическое определение класса ТС, применение электронных средств оплаты, выделенные полосы для пользователей Бесконтактных смарт карт (БСК) и транспондеров.
В настоящее время ведутся работы на северном и южном участках за счет средств бюджета Петербурга, субсидий федерального бюджета и средств от размещения облигационных займов ОАО "ЗСД". Общий объем инвестиций в строительство ЗСД - 212,7 млрд руб. Протяженность трассы - 46,6 км, на ней 14 транспортных развязок. Пропускная способность - до 128 тыс. автомобилей в сутки.
Депутаты Законодательного собрания Ленинградской области сегодня, 19 декабря, приняли в трех чтениях областной закон "О режиме государственной поддержки организаций, осуществляющих инвестиционную деятельность на территории Ленинградской области, и внесение изменений в отдельные законодательные акты Ленинградской области", сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
Закон устанавливает меры государственной поддержки в виде налоговых льгот для инвесторов, реализующих проекты на территории Ленинградской области. Сами налоговые льготы для инвесторов сохраняются на прежнем уровне: 13,5% налога на прибыль и нулевая ставка налога на имущество. В новом законе зафиксированы сроки предоставления налоговых льгот в зависимости от объема инвестиций.
Ранее льготы предоставлялись на срок окупаемости проекта и два года после этого периода. "Сегодня инвесторов смущает очень сложный и трудоемкий процесс заключения соглашений о предоставлении мер государственной поддержки. В первую очередь, это связано с согласованием сроков окупаемости проектов: возможны крайне длительные сроки окупаемости - 10-12 лет, что не в полной мере соответствует интересам бюджета области, с другой стороны - спор о том, сколько лет действительно будет окупаться проект, может носить бесконечный характер", - рассказал депутатам вице-губернатор Ленинградской области Дмитрий Ялов.
Теперь, при объеме вложений от 300 до 500 млн руб. включительно - срок предоставления налоговых льгот - 4 года; при объеме вложений от 500 до 3000 млн руб. включительно - 5 лет; при объеме вложений свыше 3000 млн руб. - 6 лет, для производителей автомобилей, машин и оборудования при вложениях свыше 3000 млн руб. - 8 лет.
Четкое определение сроков, по словам разработчиков закона, позволит сократить период рассмотрения заявок от инвесторов до 35 рабочих дней.
Законом также определен перечень видов экономической деятельности организаций, претендующих на получение налоговых льгот. Среди них: "Производство автомобилей, прицепов и полуприцепов", "Металлургическое производство", "Производство изделий медицинской техники, средств измерений, оптических приборов и аппаратуры, часов"; "Химическое производство", "Обработка древесины и производство изделий из дерева и пробки, кроме мебели", "Производство целлюлозы, древесной массы, бумаги, картона и изделий из них", "Производство пищевых продуктов, включая напитки", "Сельское хозяйство, охота и предоставление услуг в этих областях", "Деятельность гостиниц и ресторанов" и другие.
В тоже время, в течение 2013 года будет действовать и предыдущий закон (24-ОЗ). Таким образом, правительство Ленобласти создаст переходный период для бизнеса к новой системе предоставления налоговых преференций. Кроме того, Ленинградская область обязуется выполнять все ранее заключенные договора с инвесторами на прежних условиях - на весь указанный в соглашении срок предоставления льгот.
Депутаты ЗакСобрания поинтересовались возможностями поддержки бизнеса с инвестициями менее 300 млн руб. "Предприятия, которые осуществляют инвестиции в размере 5-20 млн руб. получают поддержку в рамках программы по поддержке малого и среднего бизнеса: субсидии по лизингу, по процентной ставке, гарантии по кредитам", - пояснил вице-губернатор Дмитрий Ялов. Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко подчеркнул, что стартовые инвестиции в размере 300 млн руб. - "это минимальная гарантия для создания производства с технологическим процессом".
Глава региона отметил, что обновленное законодательство в сфере инвестиционной деятельности создаст более привлекательные условия, которые сыграют роль при принятии инвесторами решения о размещении производств. "Мы сегодня гарантируем инвестору закон прямого действия: не нужно готовить большой объем бумаг, это упростит процедуру предоставления налоговых льгот. Мы рассчитываем, что в ближайшее время этим законом воспользуется не менее десяти инвесторов: это те компании, которые уже заявили о своих проектах по созданию или расширению производств, но ждали принятия нового закона, либо те, кто уже стоит на старте реализации. Мы рассчитываем, что закон позволит нам увеличить темпы привлечения инвестиций в Ленинградскую область", - прокомментировал Александр Дрозденко.