Эксперты: В ноябре на 2% выросла стоимость кв. м на первичном рынке Петербурга
На первичном рынке впервые за последние несколько месяцев стоимость кв. м начала расти. По итогам ноября цены прибавили порядка 2%, отмечают эксперты АРИН.
"С начала года стоимость кв. м выросла на 9,4%, - рассказывает Владимир Спарак, заместитель генерального директора АН "АРИН". - Рост здесь больше, чем на вторичном рынке, несмотря на то, что стоимость здесь росла волнообразно. Например, в конце весны и начале осени ценник стоял на месте". Сегодня кв. м жилья на первичном рынке стоит порядка 84,8 тыс. руб. за кв. м.
Самым большим спросом пользуются наиболее дешевые объекты, объекты, которые устраивают покупателей с точки зрения как цены, так и надежности застройщика. Тем не менее, в связи с тем, что застройщики стали выводит проекты на рынок с более высокими ценами, чем ранее определенная часть клиентов повернулась в сторону вторичного рынка.
Наиболее востребованные районы Выборгский и Приморский, которые занимают лидирующие места по объему предложения.
В декабре следует ожидать увеличения спроса, что не в последнюю очередь связано с различными новогодними акциями от застройщиков. "Многие покупатели ждут рождественских и новогодних скидок на квартиры, поэтому пока не торопятся с решением", - отмечает Спарак.
На заседании Городского штаба благоустройства сегодня, 6 декабря, обсуждали необходимость переноса дорожных знаков, препятствующих механизированной уборке тротуаров и проходу пешеходов, сообщила пресс-служба Комитета по благоустройству.
По словам председателя Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга Владимира Абраменко, это давняя проблема Петербурга, особенно в центральных районах. "Дорожные знаки необходимы для обеспечения безопасности дорожного движения, но зачастую они становятся реальной помехой для передвижения пешеходов, особенно маломобильных групп населения, пешеходов с детскими колясками. Нередки случаи, когда знаки монтируются на высоте ниже человеческого роста. Кроме того, стойки дорожных знаков устанавливаются без учета того, что по тротуару необходимо проезжать уборочной технике. В связи с этим мы ведем активную совместную работу с Дирекцией по организации дорожного движения, в результате которой знаки, препятствующие уборке, перемещаются",- пояснил Абраменко.
По итогам заседания принято решение, что в срок до 17 декабря Комитет по благоустройству Петербурга сформирует адресный перечень технических средств регулирования дорожного движения, препятствующих механизированной уборке тротуаров и проходу пешеходов, и направит его в Комитет по транспортно-транзитной политике и Дирекцию по организации дорожного движения, которые не позднее 1 февраля 2013 года должны определить возможные пути решения данной проблемы.
Кроме того, Дирекции по организации дорожного движения указано на необходимость при планировании работ по установке знаков и светофоров по возможности учитывать требования по обеспечению беспрепятственной работы тротуароуборочной техники - ширина проезда не менее 2,5 м, расстояние от нижнего края знака или светофора до поверхности тротуара - не менее 2 м 20 см. При технической невозможности исполнения данных требований необходимо проводить согласования по установке средств регулирования дорожного движения с Комитетом по благоустройству. Такие же требования следует учитывать Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и Комитету по строительству при реализации проектов капитального ремонта, реконструкции и строительства дорог, в том числе при установке временных знаков.