Эксперты: Корректировать Генплан нет смысла
Вносить поправки в Генплан Петербурга, не сформулировав при этом целей и приоритетов дальнейшего развития города, бессмысленно, заявили на Рождественском саммите девелоперы - руководители "Группы ЛСР", "Банка ВТБ", "ЮИТа" и "Пионера".
Большинство из 1,5 тыс. предложенных поправок в Генплан носят технический характер - уточняют размещение головных источников энергии, развитие улично-дорожной сети, заявил на саммите председатель правления "Группы ЛСР" Александр Вахмистров. "Их можно принимать, можно не принимать - если принять, Генплан станет более правильным, но если нет - все равно дороги построят, - выразил уверенность он. - Если город не может расставить приоритеты социально-экономического развития, не имеет смысла заниматься корректировкой Генплана".
"Внесение изменений в Генплан никакой роли не играет - все равно де факто есть запрет на будущее строительство, - согласился генеральный директор "ЮИТ Санкт-Петербург" Михаил Возиянов. - При прошлой администрации все законы территориального планирования работали, но сейчас мы живем в другую эпоху, возникает приоритет индивидуальных решений над законодательством. Поэтому внесение изменений в законодательство теряет свою актуальность".
Тем не менее в существующем Генплане есть принципиальные ошибки, считают девелоперы. По мнению Александра Вахмистрова, это излишнее "размельчение Генплана", например, - создание девяти зон промышленного производства. По его словам, зоны необходимо укрупнить.
"Ключевая ошибка - в том, что целью создания Генплана было повышение количества квадратных метров на жителя Петербурга, - заявил вице-президент - управляющий директор ОАО "Банк ВТБ" Александр Ольховский. - Но этот Генплан не учитывает второй очень важный показатель - это качество той среды, в которой эти люди будут жить. Сам подход, который заложен в Генплан - это по сути своей уплотнительная застройка".
По словам господина Ольховского, Генплан должен предполагать полицентричную модель развития, а власть должна взять на себя создание транспортной инфраструктуры, которая бы эту полицентричность поддерживала с помощью быстрой связи рождающихся территорий. Новая застройка, в свою очередь должна быть более комфортной, то есть средне- и малоэтажной.
С коллегами согласился и директор ГК "Пионер" направление "Санкт-Петербург" Юрий Грудин. "В 2013 году важно принятие уточняющих поправок по дальнейшему развитию локальных зон - промзон и зон со смешанными функциями, - добавил он. - Чем быстрее это случится, тем быстрее даст импульс развития этих территорий".
Глава Вологодской области Олег Кувшинников в среду, 28 ноября, в Москве встретился с министром транспорта РФ Максимом Соколовым. На встрече стороны обсудили возможность включения строительства IV пускового комплекса обхода Вологды в Федеральную адресную инвестиционную программу, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
На сегодняшний день маршрут движения транзитного автотранспорта по федеральной автодороге М-8 "Холмогоры" от Москвы через Ярославль в направлении Архангельска и направлении Санкт-Петербурга в районе Вологды осуществляется по улично-дорожной сети города с выходом на построенные участки 1-3 пусковых комплексов обхода областного центра. По данным поста учета на 455 км автодороги М-8 "Холмогоры", интенсивность движения достигает 17637 автомобилей в сутки.
Фактическая пропускная способность улично-дорожной сети по этим направлениям не соответствует имеющейся потребности, что, в свою очередь, приводит к постоянным заторам и пробкам. Решение данной проблемы возможно посредством строительства в максимально короткие сроки IV пускового комплекса обхода города Вологды протяженностью 14,1 км. Стоимость строительства на сегодняшний день составляет 6,3 млрд руб..
Ввод в эксплуатацию IV пускового комплекса позволит соединить федеральную дорогу А-114 Вологда-Новая Ладога с южным и северным направлениями федеральной автодороги М-8 "Холмогоры", обеспечить безопасное и бесперебойное движение автотранспорта, а также осуществить вывод транзитного транспорта за пределы города Вологды, значительно снизить количество автомобильных пробок и улучшить экологическую обстановку в областном центре. Олег Кувшинников и Максим Соколов договорились о включении строительных работ в Федеральную адресную инвестиционную программу на 2014-2016 годы.
На встрече в Москве был также поднят вопрос строительства мостового перехода через реку Шексну в створе улицы Архангельской в городе Череповце. Связь между Зашекснинским районом и остальной частью города металлургов сегодня осуществляется по единственному автомобильному мосту - Октябрьскому. Ежедневно он несет большую нагрузку по пропуску автотранспорта в основную часть города, где сконцентрировано почти 73% рабочих мест города Череповца. Строительство моста в створе улицы Архангельской решит целый комплекс вопросов: безопасности, развития жилищного строительства и городской экономики, создания комплексной системы улично-дорожной сети и комфортности проживания для горожан.
"Ситуация на сегодняшний день осложняется тем, что государственная экспертиза документации, разработанной мэрией Череповца, до сих пор не получена, - пояснил губернатор области. - Максим Соколов подчеркнул: решение о включении проекта в Федеральную адресную инвестиционную программу будет принято после получения необходимых документов".
Кроме того, глава региона обсудил с министром транспорта РФ вопрос технологического присоединения станции Шеломово к путям РЖД, необходимого для бесперебойной работы предприятий, расположенных в индустриальном парке "Шексна". Максим Соколов пообещал направить поручение о выполнении работ по присоединению, начиная с 2014 года, в ОАО "РЖД".
Еще один вопрос - реконструкция аэропорта Великий Устюг, необходимая в связи с растущим туристическим потоком на Вотчину Деда Мороза. "Для принятия среднемагистральных самолетов, чартерных авиарейсов и для того, чтобы наладить регулярное прямое сообщение с Москвой и Санкт-Петербургом, требуется расширение и удлинение взлетно-посадочной полосы до 1,8 км. Получил одобрение Министра транспорта. Максим Соколов намерен дать соответствующее поручение Росавиации", - рассказал глава региона Олег Кувшинников.