"Силовые машины" испытали головной образец турбогенератора для Назаровской ГРЭС
ОАО "Силовые машины" успешно провело испытания головного образца турбогенератора, изготовленного для первого энергоблока Назаровской ГРЭС в Красноярском крае.
Договор на изготовление и поставку двух комплектов турбогенераторов мощностью 165 МВт каждый с системами возбуждения и дополнительным электротехническим оборудованием был подписан с ОАО "Енисейская территориальная генерирующая компания (ТГК-13)" (входит в группу "Сибирская генерирующая компания") в декабре 2011 года. Также в обязанности "Силовых машин" входят услуги шеф-монтажа поставленного оборудования.
Изготовленный для Назаровской ГРЭС турбогенератор серии ТВФ отличается непосредственным (форсированным) охлаждением обмотки ротора и косвенным водородным охлаждением обмотки и сердечника статора. В генераторах этой серии не применяется охлаждение обмотки статора дистиллированной водой, что в значительной степени упрощает их эксплуатацию и повышает надежность.
В настоящее время в производстве "Силовых машин" находится второй генератор. Поставка оборудования начнется в январе 2013 года, завершится - в апреле 2013-го.
Новые турбогенераторы предназначены для замены отработавших свой ресурс генераторов серии ТВВ с водородно-водяным охлаждением на первом и пятом энергоблоках Назаровской ГРЭС.
Работы по строительству второго пути железной дороги Выборг-Каменногорск остановлено. Об этом официально заявил заместитель начальника Октябрьской железной дороги (ОЖД - филиал ОАО "РЖД") Павел Бурцев на заседании постоянной комиссии Законодательного Собрания Ленинградской области по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству.
По его словам, сейчас на объекте идут работы по "замораживанию" строительства, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". В непосредственной близости от железной дороги на участке "Выборг - Каменногорск" находятся жилые дома в поселениях: Выборг, Пальцево, Гвардейское, Возрождение, Ханила, Никифоровское, Гранитный. Также участок "Выборг - Каменногорск" имеет 7 пересечений с автодорогами регионального значения.
Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения в двух уровнях. Также, по мнению общественности, не соблюдаются экологические нормы при проведении работ в береговой полосе и водоохраной зоне водных объектов, отсутствует экологическая экспертиза проекта, нет правоустанавливающих документов на земельные участки, а работы по реконструкции железнодорожной ветки с устройством второго главного пути ведутся при отсутствии у застройщика разрешения на строительство и положительного заключения ФАУ "Главгосэкспертиза".
По словам вице-губернатора Ленинградской области по строительству Георгия Богачева, который также возглавляет рабочую группу по изучению документации на выполнение строительно-монтажных работ по реконструкции данного железнодорожного участка, необходимо выработать проект соглашений между железной дорогой и Ленобластью, который позволит снять существующие проблемы. Основной вопрос - это строительство путепроводов и их финансирование и позиции РЖД и Ленобласти здесь расходятся.
Представители железной дороги заверили, что до декабря текущего года в правительство региона будет представлена карта с указанием местоположения шумозащитных экранов, а сами экраны будут установлены в течение 2013 года.