РЖД построит путепроводы на участке Выборг-Каменногорск
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".
Русская православная церковь подала в Комитет по управлению городским имуществом Санкт-Петербурга заявки на возвращение церкви Благовещенской усыпальницы, которую ныне занимает Музей городской скульптуры, и Единоверческой церкви Святого Николая, в здании которой располагается Музей Арктики и Антарктики. Также церковь хочет вернуть себе церковь Покрова Богородицы на Боровой улице, 53, церковный дом в Пушкине на Огородной улице, 1, и несколько бывших доходных домов на Невском проспекте. Об этом пишет "Деловой Петербург".
Музей городской скульптуры заявил, что не готов передать Благовещенскую усыпальницу, пока не получит новых площадей для экспозиции. Свое условие выдвигает и Музей Арктики и Антарктики, который готов обменять нынешнее здание музея только на ледокол "Арктика". Отмечается, что и реституции домов на Невском проспекте будет добиться непросто, - ведь значительная часть их площадей частным лицам.
Закон о десекуляризации церковного имущества, конфискованного после 1917 года, был принят в Петербурге на прошлой неделе. После принятия данного документа городские власти фактически не имеют права отказывать религиозным организациям в удовлетворении их требований.