РЖД построит путепроводы на участке Выборг-Каменногорск
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".
Общий объем затрат на создание Российско-Белорусского Центра микросистемотехники, не имеющего аналогов в России и зарубежной практике, составляет около 1,5 млрд руб. Об этом сообщила пресс-служба Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли (КЭРППиТ) Санкт-Петербурга.
12 декабря состоялось торжественное открытие 1-й очереди Центра на базе ОАО "Авангард". Вторая и окончательная очередь откроется в 2014 году.
В церемонии открытия приняли участие председатель КЭРППиТ Игорь Голиков и генеральный директор ОАО "Авангард" Валерий Шубарев.
В рамках мероприятия Игорь Голиков посетил уже работающий участок сборки для производства акустоэлектронных устройств, зону загрузки технологического оборудования, центр мониторинга "чистых помещений". Валерий Шубарев рассказал о том, какие перспективы для предприятия открывает Центр микросистемотехники. В частности, по словам Шубарева, в 2013 году планируется двукратное увеличение объема производства завода.
Центр Микросистемотехники создается по решению премьер-министров Российской Федерации и Республики Беларусь с целью первоочередного внедрения результатов работ по Программе Союзного государства "Микросистемотехника".
В рамках Программы разрабатывается широкий спектр изделий микросистемотехники для анализа физических и химических параметров материалов и конструкций различных объектов, в том числе промышленных, транспортных, ЖКХ и других, которые могут быть использованы для Санкт-Петербурга и других регионов России в целях обеспечения безопасности жизнедеятельности и повышения качества жизни граждан России.
Центр микросистемотехники оснащен новейшими технологиями и уникальным специальным технологическим оборудованием, который позволит ему повысить свою конкурентоспособность на мировом рынке и увеличить объем производства изделий микросистемотехники с 0,6% от мирового объема (который оценивается в сумму более 100 млрд долл.) до 6% к 2018 году. Это произойдет, в том числе, за счет наращивания производства.
Отличительной чертой нового производственного комплекса является высокая энергоэффективность и экологическая чистота. В проекте заложены и реализованы на практике новейшие принципы энергосбережения, среди которых можно отметить систему выделения и использования вторичного тепла, инновационную конструкцию окон производственных помещений, до минимума снижающую пропускание инфракрасного излучения, эффективные системы нейтрализации кислотно-щелочных стоков и очистки воздушных выбросов.
ОАО "Авангард" является головным предприятием Санкт-Петербургской Ассоциации предприятий радиоэлектроники. В 2012 году поручением председателя правительства РФ № ДМ-П8-5060 от 28.08.12 утвержден Санкт-Петербургский инновационный кластер предприятий радиоэлектроники, включающий 96 предприятий, 6 университетов Санкт-Петербурга. Совокупный объем производства предприятий кластера составляет 16,75 млрд руб. в год, численность работающих - 22 тыс. чел.