РЖД построит путепроводы на участке Выборг-Каменногорск
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".
Филиал ОАО "МРСК Северо-Запада" "Вологдаэнерго" направил три ремонтно-восстановительные бригады в Пушкинские Горы (Псковская область) для оказания помощи коллегам из филиала "Псковэнерго" в устранении последствий "ледяного дождя", прошедшего в ночь с 29 на 30 ноября 2012 года по центральному и восточному районам Псковской области.
Оказывать дополнительную помощь в ликвидации разрушений, нанесенных стихией электросетевому хозяйству филиала "Псковэнерго" будут бригады из Харовского РЭС производственного отделения "Вологодские электрические сети", Белозерского РЭС ПО "ирилловские электрические сети" и Устюженского РЭС ПО "Череповецкие электрические сети".
В течение недели вологодские энергетики будут задействованы в снятии деревьев с проводов, расчистке просек, восстановлению работы воздушных линий и замене поврежденных опор.
Это вторая волна помощи вологодских энергетиков псковским коллегам. В настоящее время на объектах электроэнергетики филиала "Псковэнерго" восстановительные работы выполняет бригада филиала "Вологдаэнерго", сформированная на базе Сокольского РЭС ПО "Вологодские электрические сети", которая прибыла на место 8 декабря.
Также с 1 по 8 декабря в ликвидации аварийной ситуации в Порховском районе Псковской области была задействована бригада Череповецкого РЭС ПО "Череповецкие электрические сети".