РЖД построит путепроводы на участке Выборг-Каменногорск
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".
Филиал ОАО "МРСК Северо-Запада" "Комиэнерго" приступает к монтажу новых силовых трансформаторов на подстанции 35/6 кВ "Воркутинская". Вместо нынешних четырех трансформаторов по 5,6 МВА здесь будут установлены два новых мощностью 16 МВА каждый. Реконструкция энергообъекта является инвестиционным проектом филиала, на реализацию которого "Комиэнерго" направило 86 млн руб., сообщила энергокомпания.
В настоящее время подстанция обеспечивает электроснабжение шахты "Воркутинская", которая является потребителем 1-й категории. Любое нарушение обеспечения шахты электроэнергией может быть опасным для жизни людей. Установленное на подстанции оборудование введено в эксплуатацию в 1953 году, и на сегодняшний день является самым старым в системе филиала.
Замена трансформаторов позволит повысить надежность схемы электроснабжения потребителей, и существенно снизит вероятность возникновения внештатных ситуаций с ограничением электропотребления. Кроме того, обновление оборудования увеличит мощность подстанции на 9 МВА.
Современные трансформаторы стандартного размера не соответствуют габаритам подстанции закрытого типа "Воркутинская". Поэтому новые трансформаторы сухого типа с литой изоляцией были изготовлены за границей по индивидуальному заказу "Комиэнерго". Устройства полностью соответствуют техническим и климатическим условиям эксплуатации. Одними из главных преимуществ выбранных трансформаторов является высокая стойкость к ударным перегрузкам по напряжению, способность выдерживать большие нагрузки, а также стабильная работы в условиях низких температур.
Кроме того, в рамках реконструкции на подстанции "Воркутинская" будут установлены современные вакуумные выключатели, которые позволят снизить затраты на капитальные и текущие ремонты - они не требуют ухода в течение всего срока эксплуатации.
Помимо повышения надежности электроснабжения, реализация инвестиционного проекта даст возможность для технологического присоединения к электрическим сетям "Комиэнерго" новых объектов.
Работы на подстанции будут завершены до конца декабря.