РЖД построит путепроводы на участке Выборг-Каменногорск
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".
Старинные надгробия, обнаруженные краеведами на пустыре на окраине Купчино, перевезут в безопасное место. Сегодня, 9 ноября, по поручению главы администрации Фрунзенского района Терентия Мещерякова, могильные плиты будут перемещены в мемориальную зону Митрофаньевского кладбища, сообщает пресс-служба районной администрации.
Место, куда будут переданы на хранение 3 из 4 найденных могильных плит, определил комитет экономического развития по запросу районной администрации. Еще одно надгробие - с могилы купца Вартана Постакова - при участии армянской диаспоры уже перевезено на Армяно-Григорианское (Смоленское) кладбище.
Как сообщалось ранее, старинные надгробия обнаружили жители района на месте бывшего трамвайного полигона, расположенного на Малой Балканской улице, между автостоянками и железнодорожными путями. Поскольку принять на баланс эти плиты администрация не имела права, было решено перевезти их на одно из кладбищ Петербурга, где они будут храниться до определения собственников - музеев или организаций, отвечающих за ритуальные услуги.