РЖД построит путепроводы на участке Выборг-Каменногорск
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".
ОАО "Ленэнерго" в январе-сентябре 2012 года исполнило 4,612 тыс. договоров на технологическое присоединение к сетям, что на 14% больше, чем за соответствующий период 2011 года. В том числе по Санкт-Петербургу выполнены 1,255 тыс. договоров, по Ленинградской области - 3,357 тыс. договоров. Об этом сообщает пресс-служба электросетевой компании.
Общая мощность по выполненным договорам техприсоединения составила 237,1 МВт (рост по сравнению с январем-сентябрем 2011 года - 13,4%), общая стоимость договоров - 7,93 млрд руб. (рост - в 2,1 раза).
За 9 месяцев 2012 года электросетевая компания заключила 12,89 тыс. договоров на технологическое присоединение, что на 28,3% больше, чем за январь-сентябрь 2011 года. В частности по Петербургу было заключено 2,885 тыс. договоров, по Ленинградской области - 10,005 тыс. При этом общая мощность по заключенным договорам выросла на 80% - до 535,6 МВт (175,4 МВт - Петербург, 360,2 МВт - Ленинградская область).
Объем поданных в ОАО "Ленэнерго" заявок на технологическое присоединение в январе-сентябре 2012 года вырос на 38% - до 18,38 тыс. В том числе 4,909 тыс. заявок поданы по Петербургу, 13,471 тыс. - по Ленинградской области. Общий объем мощности по заявкам составил 1621 МВт против 1457 МВт годом ранее.