РЖД построит путепроводы на участке Выборг-Каменногорск
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".
Концептуальная корректировка отраслевых схем электро-, газо- и водоснабжения Санкт-Петербурга и Ленинградской области может быть произведена до начала 2013 года, заявил сегодня на совместном заседании правительств регионов вице-губернатор Петербурга Сергей Козырев. Результаты детальной проработки и согласования схем развития приграничных территорий регионов должны быть представлены уже в первом квартале следующего года.
Процесс детальной корректировки отраслевых схем инженерной инфраструктуры для последующего совместного развития энерго- и водоснабжения регионов займет 2-3 месяца, заявил Сергей Козырев, возглавивший свежесозданный Координационный совет Петербурга и Ленобласти в сфере социально-экономического развития. Однако это произойдет, "если у коллег все готово" (подготовлены Генплан и отраслевые схемы Ленобласти - АСН-Инфо), тут же подготовил себе пути для отступления чиновник.
Однако областной вице-губернатор Дмитрий Ялов, назначенный заместителем председателя нового совета, заверил, что к январю Ленобласть сможет подготовить схемы территориального планирования и выяснить, наконец, точные объемы строительства на приграничной с Петербургом территории, а также - расставить приоритеты первоочередного строительства.
"Эти схемы - основная повестка дня, проблемы надо решать быстро", - строго посмотрел на подчиненных Георгий Полтавченко, поручив подготовить конкретные схемы газо- и водоснабжения на 2013 год в первом квартале. Тогда правительство сможет выделить средства на их реализацию "поправками в бюджет", объяснил глава города.