РЖД построит путепроводы на участке Выборг-Каменногорск
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".
ОАО "Ленэнерго" в декабре 2012 года завершит реконструкцию линии электропередачи 10 кВ "Фомкино-Спирово" длинной более 16 км в Бокситогорском районе Ленинградской области. Это повысит надежность электроснабжения жилых домов пяти малонаселенных деревень, отмечается в сообщении пресс-службы электросетевой компании.
В ходе реконструкции специалисты ОАО "Ленэнерго" заменят 7 трансформаторных подстанций, около 16 км провода 10 кВ, установят 332 деревянные опоры. Работы осложнены тем, что линия находится в труднодоступной, болотистой местности и проходит через лес. Специально для реконструкции энергетики построили более одного километра лежневых дорог для доставки строительных материалов к месту работ.
Реконструкция линии электропередачи "Фомкино-Спирово" существенно повысит пропускную способность в сетях и надежность электроснабжения потребителей пяти населенных пунктов: Фомкино, Спирово, Калинец, Струги, Некрасово - всего 140 домов Анисимовского сельского поселения в Бокситогорском районе Ленинградской области.
Линия электропередачи находится в эксплуатации более 35 лет, ее износ подошел к критической отметке. Мероприятия по реконструкции линий электропередачи - часть комплексной программы техперевооружения распределительных сетей ОАО "Ленэнерго".