РЖД построит путепроводы на участке Выборг-Каменногорск
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко заявил о необходимости технического перевооружения профессиональных учебных заведений региона. Глава региона принял участие в Межрегиональной ярмарке вакансий и учебных заведений, которая состоялась в среду, 15 ноября, в Государственном институте экономики, финансов, права и технологий в Гатчине, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Ленобласти.
Александр Дрозденко рассказал школьниками и студентами об основных направлениях развития экономики региона и необходимых предприятиям специалистах. "Мы сталкиваемся с проблемой не свойственной многим регионам - в Ленинградской области катастрофически не хватает рабочих рук в технических специальностях, экономике региона необходимо 80 тысяч рабочих", - сказал губернатор. По его словам, Ленинградская область занимает 6-е место по социально-экономическому развитию регионов России и второе место по привлечению инвестиций. "Инвестор ставит перед нами вопросы об инженерной обеспеченности площадок, налоговых льготах и наличии трудовых ресурсов в регионе", - рассказал Дрозденко. По его словам, в области есть несколько точек роста, и в первую очередь, это морской торговый порт Усть-Луга, где создается индустриальная зона и планируется строительство города для работников.
Губернатор отметил, что сегодня средняя заработная плата в области составляет 29 тыс. руб., к концу года этот показатель достигнет 31 тыс. руб.
В регионе создаются и работают современные предприятия в сфере автопромышленности, химической, легкой и аграрной промышленности. При этом во многих учреждениях профессионального образования для обучения студентов используется старая техника. «Это оборудование уже не используется на производствах, поэтому в ближайшие годы мы намерены технически перевооружить учебные заведения», - заявил Александр Дрозденко.
По данным комитета по труду и занятости населения Ленинградской области, лидирующее место по числу имеющихся вакансий в регионе занимают предприятия обрабатывающей сферы, на которые приходится почти пятая часть вакансий. С начала 2012 года для работы на обрабатывающих производствах было предоставлено почти 14 тыс. рабочих мест. В строительной сфере дефицит кадров составил почти 7 тысяч человек. В сельском хозяйстве Ленинградской области ежегодно требуется не менее 5 тыс. работников различного профиля и квалификации. Почти 4 тыс. работников не хватает в сфере транспорта и связи. Острая потребность в кадрах наблюдается в социальной сфере: в здравоохранение и предоставление социальных услуг - 4,6 тыс. вакансий, в учреждениях образования - 4,1 тыс.