РЖД построит путепроводы на участке Выборг-Каменногорск
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".
Теплосеть, проходящая по Софийскому бульвару г.Пушкин, входит в 57 участков зоны повышенного риска. Тепловые сети, переданные в эксплуатацию ГУП "ТЭК СПб" в 2011 году крайне изношены, отдельные участки проложены в 1989, 1988 и 1971 годах. Только в течение первых недель ноября теплоэнергетики устранили на Софийском бульваре 6 технических дефектов.
ГУП "ТЭК СПб" для обеспечения надежного теплоснабжения г. Пушкина в зимний период выполняет работы по программе превентивных мер на 57 участках зоны повышенного риска. С 12 на 13 ноября тепломагистраль по Софийскому бульвару на участке от Московского шоссе до Октябрьского бульвара переключена на вновь смонтированный зимний временный трубопровод.
Учитывая высокую повреждаемость тепловых сетей, предпринимаются все меры для последующего переключения на зимний временный трубопровод участка от Октябрьского бульвара до Привокзальной площади. Теплоэнергетики прикладывают максимальные усилия, чтобы выполнить данную операцию до конца ноября.
ГУП "ТЭК СПб" приносит извинения жителям г. Пушкина за неудобства, связанные с выполнением работ по монтажу временного зимнего трубопровода. Проводимые работы необходимы для обеспечения надежного бесперебойного теплоснабжения при учете крайней изношенности тепловых сетей, проложенных по Софийскому бульвару.