РЖД построит путепроводы на участке Выборг-Каменногорск
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".
Приемной комиссией филиала ОАО "ФСК ЕЭС" - МЭС Северо-Запада подписан акт приемки законченного строительством объекта по титулу "Комплексная реконструкция и техническое перевооружение ПС 220 кВ Завод Ильич в г. Санкт-Петербурге (1 этап)".
В реализации проекта принимали участие специалисты Группы компаний ОАО "Энергостройинвест-Холдинг" - ООО "Инжиниринговый центр Энерго", ООО "Новая Инжиниринговая Компания", ОАО "Севзапэлектросетьстрой", ООО "Проектный центр Энерго".
Как сообщила пресс-служба ГК, в рамках работ по реконструкции и техническому перевооружению ПС 220 кВ Завод Ильич перед строителями стоял комплекс задач по оснащению подстанции современным электротехническим оборудованием, системами противоаварийной автоматики, пожарной безопасности, связи и управления, а также перевод ПС на рабочее напряжение 330 кВ.
На первом этапе реконструкции ПС Завод Ильич было построено здание КРУЭ 330 кВ, другие производственные сооружения. Специалисты ГК произвели монтаж электротехнического оборудования, основу которого составили современные комплектные распределительные устройства с элегазовой изоляцией (КРУЭ) 330 и 220 кВ. На подстанции были установлены три новых автотрансформатора суммарной установленной мощностью 650 МВА. Кроме того, в состав работ вошло сооружение систем инженерных коммуникаций, которые обеспечивают надежную эксплуатацию и управление объектом.
Одновременно с реконструкций подстанции реконструировали и кабельную линию ПС Завод Ильич - ПС Волхов-Северная, также переведя ее на напряжение 330 кВ.
Обновленная ПС Завод Ильич войдет в число объектов петербургского энергетического кольца - 330 кВ. После завершения реконструкции, проводимой специалистами ОАО "Энергостройинвест-Холдинг", петербургская энергосистема получит еще одну современную подстанцию, которая призвана решить проблему энергетического дефицита второго по статусу и численности населения мегаполиса России.