РЖД построит путепроводы на участке Выборг-Каменногорск
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".
Филиал ОАО "МРСК Северо-Запада" "Псковэнерго" в декабре 2012 года обеспечит необходимую мощность для объектов спортивно-оздоровительного центра "Юность" в Островском районе для проведения на его территории с 5 по 8 января 2013 года V этапа Кубка мира по биатлону, сообщила энергосетевая компания.
Ранее с просьбой о строительстве внешней схемы электроснабжения и выделении дополнительной мощности для СОЦ "Юность" губернатор Псковской области Андрей Турчак обратился в адрес исполнительного директора ОАО "Холдинг МРСК" Андрея Мурова.
Как уточнила начальник управления перспективного развития и технологического присоединения "Псковэнерго" Галина Окунович, запрашиваемая мощность энергопринимающих устройств спортивно-оздоровительного центра "Юность" в целом составила 750 кВт. Кроме того, для проведения столь престижного для региона мероприятия потребовалось повышение категории надежности электроснабжения для данного объекта. Помимо обеспечения электроэнергией существующего гостиничного комплекса, на базе необходимо произвести освещение лыжных трасс, точек базирования судейской коллегии, площадок подготовки лыж и устройств по выработке искусственного снега.
Для создания внешней схемы электроснабжения и резервирования питания по второй категории надежности специалисты Западных электрических сетей "Псковэнерго" прокладывают две кабельные линии 10 кВ и четыре кабельных линии по 0,4 кВ, протяженностью общей сложности порядка двух километров. В центре электрических нагрузок "Псковэнерго" взамен существующей комплектной трансформаторной подстанции КТП 10/0,4 кВ строит двухтрансформаторную блочную комплектную подстанцию (2 БКТП 10/0,4 кВ). На питающем центре будут выполнены все мероприятия по обеспечению современных требований к учету и контролю качества электроэнергии, надежной работе устройств релейной защиты и автоматики, а также систем связи и телемеханики.
Для резервной подачи электроэнергии на базу "Юность" от КТП "Смоленка" на ВЛ 10 кВ установлены два линейных и один секционный разъединители.
Капитальные вложения "Псковэнерго" в создание сетевой инфраструктуры для электроснабжения площадок спортивного комплекса составят порядка 14,5 млн руб. из средств собственной инвестпрограммы предприятия. Финансирование строительно-монтажных работ "Псковэнерго" осуществляет с привлечением кредитов.