РЖД построит путепроводы на участке Выборг-Каменногорск
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".
Сегодня, 15 ноября, в 05:00 выполнены работы в соответствии с адресной программой реконструкции (АПР) тепловых сетей в Колпино, сообщил комитет по энергетике и инженерному обеспечению Санкт-Петербурга.
Монтаж узловой тепловой камеры УТ-3 с опережением сроков, установленных графиком на 8 часов, позволил подключить по постоянной схеме 10,8 км реконструированных тепловых сетей. Завершающая стадия строительно-монтажных работ, выполненных в соответствие с (АПР), производилась 12 – 14 ноября в круглосуточном режиме.
В течение ближайшего времени будет восстановлено благоустройство Финляндской улицы. Запланировано расширение проезжей части до 4-х полосной системы движения, что значительно улучшит дорожную ситуацию в Колпино.
ГУП "ТЭК СПб" благодарит сотрудников ООО "СМК" за проявленную самоотдачу и профессионализм, позволившие выполнить работы со значительным опережением установленных графиком сроков. Теплоэнергетики выражают свою благодарность жителям Колпино за терпение и понимание сложности и необходимости подключения реконструированных тепловых сетей по постоянной схеме.
Вновь смонтированные тепловые сети значительно увеличат надежность теплоснабжения Колпино с учетом периода максимальных зимних температур.