РЖД построит путепроводы на участке Выборг-Каменногорск
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".
Управляющая компания BlackStone Keeping Company планирует до конца 2012 года ввести в эксплуатацию новый бизнес-центр - LOFT Center общей площадью 10 тыс. кв. м, расположенный на территории фабрики "Трехгорная мануфактура" в Москве.
BlackStone Keeping Company осуществляет комплексное управление объекта: согласно действующему контракту, услуги компании включают Property и Facility Management. BlackStone провела реконструкцию объекта, в ходе которой была произведена полная замена инженерных систем, выполнен ремонт фасада и внутренних помещений.
LOFT Center класса "B+" расположен в деловой части столицы, в непосредственной близости от Белого дома, "Москва-Сити", "Экспоцентра" и Центра Международной Торговли. Согласно концепции бизнес-центр сохранил все элементы лофт-формата: высокие потолки, открытые планировки, фасад из красного кирпича.
"Используя свой опыт работы с подобными зданиями, а также передовые технологии зарубежных коллег, мы предлагаем качественный и современный офисный проект. Широкие возможности в области дизайна, высокий уровень обслуживания, отличное местоположение LOFT Center и близость станции метро "Улица 1905 года" уже привлекает внимание арендаторов", - комментируют в управляющей компании BlackStone Keeping Company.