РЖД построит путепроводы на участке Выборг-Каменногорск
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".
ООО "Северсталь СМЦ-Колпино" (входит в дивизион "Северсталь Российская сталь") выпустил 9000-ю сварную балку. Сварная балка длиной 5,85 м из высококлассной стали Ст3СП5 предназначена для строительства многофункционального спортивно-развлекательного торгового комплекса "Галактика" вблизи станции метро "Звездная" в Санкт-Петербурге, сообщила пресс-служба ОАО "Северсталь".
Общая площадь строительства - 66,47 тыс. кв. м. В основном здании предполагается разместить кинокомплекс, магазины, спортивно-развлекательные зоны, зону общественного питания. Отдельно стоящее здание площадью 2 500 кв. м. предназначено для двухэтажного автомобильного салона.
"Производство сварного профиля для городских инфраструктурных объектов говорит, прежде всего, о доверии к нашей компании, - отметил Александр Сиротин, генеральный директор "Северсталь СМЦ-Колпино". - Современное оборудование, удачное географическое положение и близость поставщика металла помогают нам оперативно поставлять клиентам продукцию самого высокого качества".
Начиная с 2008 года сварная балка "Северсталь СМЦ-Колпино" использовалась при строительстве крупнейших инфраструктурных объектов Петербурга и Ленинградской области. В их числе наземная часть вестибюля станции метро Звенигородская, Западный скоростной диаметр, Юго-Западная ТЭЦ. Профиль СМЦ также использовался при строительстве вагоностроительного завода в Тихвине, цементного завода в г. Кингисепп и др.