РЖД построит путепроводы на участке Выборг-Каменногорск
РЖД приняло решение о проектировании трех путепроводов на участке реконструкции железнодорожного участка Выборг - Каменногорск. Об этом сегодня, 18 декабря, сообщил на заседании рабочей группы по изучению проектной документации данного участка заместитель начальника Октябрьской железной дороги Павел Бурцев.
По его словам, уже сформированы технические задания на проектирование трех автодорожных путепроводов на 2-ом, 11-ом и 23-ем км железной дороги.
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству, руководитель рабочей группы Георгий Богачев высказал сомнения по поводу целесообразности создания трех новых отдельных проектов.
"Если строительство путепроводов не будет входить в общий проект РЖД, трудно будет что-либо проконтролировать. Дорогу формально вы сможете ввести в действие, а путепроводы так и не будут построены", - отметил вице-губернатор.
Он добавил, что правительство Ленинградской области будет настаивать на включении этих развязок в проект реконструкции и добиваться положительного заключения "Главгосэкспертизы" в целом, поскольку существуют СНиПы, которые имеют силу закона, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству двухуровневых пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения. По проекту предусматривались пересечения только в одной плоскости, то есть железнодорожные переезды.
До последнего времени РЖД отказывалось от любых обязательств по проектированию и строительству путепроводов, мотивируя это тем, что на участке ведется реконструкция, а не новое строительство.
Правительство Ленинградской области обратилось за разъяснениями в соответствующие федеральные структуры. На днях из Госстроя пришел официальный ответ, что согласно нормам СНиП, пересечение железнодорожных линий с автомобильными дорогами I-III категории устраиваются только в разных уровнях. И эти нормы СНиП являются обязательными при "осуществлении строительства (реконструкции) второго главного пути в рамках реализации проекта реконструкции железной дороги Выборг-Каменногорск".
Специалисты ОАО "Ленэнерго" заканчивают реконструкцию подстанции 110/35/10 кВ №365 "Лупполово" в деревне Высокой в Ленинградской области. Энергетики практически полностью заменили оборудование на энергоисточнике и увеличили мощность подстанции в 4 раза - до 80 МВА. ОАО "Ленэнерг" вложило в проект реконструкции 450 млн руб., сообщила пресс-служба электросетевой компании.
Подстанция №365 "Лупполово" построена в 1982 году. Оборудование подстанции было изношено, а из-за дефицита мощности энергетики не моги присоединять новых потребителей, в том числе строящиеся в районе коттеджные и дачные поселки.
Специалисты ОАО "Ленэнерго" установили на подстанции новые трансформаторы общей мощностью 80 МВА, что увеличило мощность подстанции в четыре раза. Чтобы привезти их к месту установки энергетики построили новую дорогу длиной около 100 м - старая разбитая колея не позволяла проехать тяжелым грузовикам с 50-тонными трансформаторами.
Также специалисты ОАО "Ленэнерго" оборудовали два новых закрытых распределительных устройства 10кВ и 35 кВ. Кроме того, энергетики реконструировали здание общеподстанционного пункта управления, где смонтировали новые системы связи, телемеханики, релейной защиты и автоматики.
От подстанции №365 "Лупполово" электроэнергию получают жилые дома и промышленные предприятия Сертоловского и Всеволожского районов Ленинградской области. "Фактически на старом месте мы построили новый энергоисточник. Модернизация подстанции "Лупполово" позволит заложить основу для развития распределительной сети в районе. Сейчас здесь ведется активное коттеджное строительство, поэтому требования к надежности и новым мощностям увеличиваются каждый день", - отметил главный инженер филиала ОАО "Ленэнерго" "Санкт-Петербургские высоковольтные электрические сети" Анатолий Иванов.